Nowe Renault Modus i Grand Modus

Skoro Modus przeszedł lifting, Renault najwyraźniej postanowiło nadać mu nową wersję, by przyciągnąć więcej uwagi kupujących, bo sukcesem tego samochodu trudno nazwać.

Ta nowa wersja nazywa się Grand Modus i podobnie jak jego starszy brat Grand Scénic zyskuje kilka centymetrów długości względem obecnego modelu, choć bez siódmego miejsca, jak to czasem bywa w takich przypadkach. Długość wynosi zatem 4,03 metra, wobec 3,87 metra Modusa, co daje wyraźnie większą pojemność bagażową, do 410 litrów, znacznie przewyższając poprzednika.

Również stylistycznie Modus zmienił się w wielu punktach: nowe reflektory o wzornictwie nawiązującym w pewnym stopniu do nowego Laguny, nowa atrapa chłodnicy w kształcie litery “U”, jak w ostatnich modelach Renault, lakierowana na kolor karoserii osłona chłodnicy, która upodabnia go do nowszych modeli pozbawionych tego elementu (jak Twingo), a także klapa bagażnika i odnowione lampy tylne. Wnętrze charakteryzuje się materiałami lepszej jakości oraz dużą modułowością i przestronnością, zwłaszcza w wersji Grand Modus, dzięki m.in. przesuwanej tylnej kanapie.

Silniki będą obejmowały dwie jednostki benzynowe: 1.1i 75 CV i 1.1i TCE 101 CV, oraz trzy wysokoprężne: 1.5 dCi 70 CV, 1.5 dCi 85 CV i 1.5 dCi 106 CV 6v. Trafi na rynek na początku przyszłego roku.

Podsumowując, to trafiony samochód, jeśli zależy nam na niewielkich kosztach eksploatacji oraz komforcie i elastyczności pozwalających rodzinom intensywnie go wykorzystywać. Jest bezpieczny i dość niezawodny, a jakość w najnowszych modelach z rombem zwykle nie zawodzi; jeśli jednak chodzi o wzornictwo, lepiej o nim nie myśleć.

Poniżej film i pozostałe zdjęcia:

Źródło | Autoblog en Español
Więcej informacji | Motor Terra