Nowy Ford Fiesta Van i nowy Ranger Wildtrack X pojawią się na targach pojazdów użytkowych w Birmingham.

W tych dniach Salon w Pekinie, czyli Auto China 2018, w sposób zrozumiały przyciąga dużo uwagi, ponieważ prezentuje kilka nowości skierowanych przede wszystkim do chińskich klientów, choć nie traci zainteresowania, gdyż niektóre z tych nowości trafią również do Europy. Równolegle w angielskim mieście Birmingham odbywa się Salon Pojazdów Użytkowych, targi, które nie cieszą się tak dużą uwagą, ale na których zaprezentowano ciekawe rzeczy, takie jak te przywiezione przez Ford.

Modele użytkowe Ford mają ogromne znaczenie dla samej marki, o czym świadczą ich wyniki sprzedaży: są absolutnymi liderami przez trzy kolejne lata, a w 2018 roku zmierzają do tego, by zostać liderami po raz czwarty, utrzymując pozycję w pierwszym kwartale roku ze sprzedażą 93 200 sztuk, co stanowi najwyższy wynik pierwszego kwartału tej marki od 1993 roku. Dlatego zrozumiałe jest, że to ważny segment dla marki, i z tego względu do Birmingham przywieziono nowego Ford Fiesta Van, nowe technologie FordPass Connect oraz nowego Ranger Wildtrack X.

Ford Fiesta Van

Zanim zaczniemy, chciałbym osobiście powiedzieć, że nie widzę sensu istnienia Ford Fiesta Van, nie dostrzegam, co może wnieść pod względem ładowności do firmy, ale muszę się totalnie mylić, skoro Ford Fiesta Van powraca do oferty pojazdów użytkowych tej amerykańskiej marki po dużym popycie ze strony klientów.

Ford Fiesta Van bazuje na nadwoziu trzydrzwiowym nowego Ford Fiesty, różniąc się wyłącznie na zewnątrz brakiem bocznych szyb tylnych, przy zachowaniu szyby klapy tylnej. Dla osób, które chcą bardziej sportowego wyglądu, dostępna będzie także wersja wykończenia Sport, z bardziej agresywnymi elementami zewnętrznymi, wahliwymi panelami bocznymi i 18-calowymi felgami aluminiowymi; ten wygląd przenosi się także do wnętrza dzięki sportowym fotelom, kierownicy, pedałom i ekskluzywnej dźwigni zmiany biegów, ogranicznikowi prędkości oraz systemowi utrzymywania pasa ruchu, wszystko w standardzie.

Zmiany, jak się domyślacie, koncentrują się głównie we wnętrzu, a zwłaszcza w jego tylnej części, gdzie usunięto fotele, aby zrobić miejsce na czystą strefę ładunkową, wyposażoną w odporne na zarysowania wykładziny ścian i gumową wykładzinę podłogi z czterema punktami mocowania, oddzieloną od przedniej części siatkową przegrodą. Dzięki temu można przewozić około 1 metra sześciennego ładunku na długości prawie 1,3 metra, przy ładowności brutto wynoszącej około 500 kg.

Przednia część Ford Fiesta Van nie różni się od modelu seryjnego, a nawet znajdziemy praktycznie te same udogodnienia w zakresie bezpieczeństwa i łączności, jak system SYNC 3 z pływającym ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali, kompatybilnym z Apple CarPlay i Android Auto. W kwestii bezpieczeństwa dostępne będą m.in. takie technologie jak asystent unikania kolizji, hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, informacja o martwym polu, adaptacyjny tempomat, Active Park Assist, rozpoznawanie znaków drogowych oraz ogranicznik prędkości.

Można również skorzystać z nowego zintegrowanego modemu z technologiami FordPass Connect, dzięki któremu, oprócz zamienienia pojazdu użytkowego w punkt dostępu WiFi, można uzyskać dostęp do szeregu informacji za pośrednictwem aplikacji mobilnej FordPass, takich jak alert o stanie pojazdu, stan pojazdu, blokowanie i odblokowywanie drzwi oraz lokalizacja pojazdu.

Ford Ranger Wildtrack X

Przed prezentacją na zeszłorocznym Salonie we Frankfurcie mogliśmy poznać Ford Ranger Black Edition, edycję specjalną, która cieszyła się dużą akceptacją i popularnością, dlatego Ford chce powtórzyć i utrzymać ten sukces dzięki nowej edycji specjalnej, Ranger Wildtrack X. Podobnie jak Black Edition, Ranger Wildtrack X będzie miał charakterystyczne elementy zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Po raz pierwszy w wersji Wildtrack, w edycji specjalnej X dostępny będzie ekskluzywny lakier metalik Performance Blue, połączony z czarnymi detalami na przedniej atrapie chłodnicy, bocznych i dachowych poprzeczkach ochronnych, progach, felgach aluminiowych, logo z napisem Wildtrack oraz roletą otwieraną w standardzie dla skrzyni ładunkowej. We wnętrzu zastosowano tapicerkę ze skóry w kolorze czarnym, z szarymi akcentami w kolorze River Rock na obszyciach.

Ford Ranger Wildtrack X będzie dostępny w konfiguracji z podwójną kabiną, a pod względem mechanicznym połączony z silnikiem wysokoprężnym TDCi o pojemności 3200 cm³, rozwijającym moc 200 KM, sprzężonym z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4×4. Z tym silnikiem Ranger Wildtrack homologowany jest na zużycie paliwa 8,8 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 231 g/km. Na ten moment Ford nie ujawnił, kiedy model będzie dostępny ani jaka będzie jego cena w naszym kraju.