Nowy Mercedes GLC Coupé: gruntowna odnowa wzornictwa, technologii i jednostek napędowych

Na początku lipca 2022 roku Mercedes-Benz zaprezentował na świecie nową generację GLC, która otrzymała mocno odświeżony wygląd, jednostki z technologią hybrydy plug-in oraz w pełni cyfrowe i połączone stanowisko kierowcy. Firma z gwiazdą nie wspomniała jednak nic o wersji coupé tego modelu, która trafia teraz na rynek w nowej generacji.

Podobnie jak jego odpowiednik w klasycznej karoserii SUV, nowy GLC Coupé prezentuje się bardziej stylowo i sportowo, a ponadto urósł w wymiarach: jest teraz dłuższy o 47 milimetrów i o 5 milimetrów wyższy od poprzednika, co pozwala poprawić zarówno przestronność wnętrza, jak i stabilność samochodu.

Patrząc z przodu, nowy GLC Coupé zachowuje wygląd bardzo zbliżony do GLC, z bardziej ostro zarysowanymi grupami optycznymi i technologią LED, dużym grillem z gwiazdą marki w roli głównej, którego wygląd może się różnić w zależności od wybranego wykończenia, oraz dość sportowym zderzakiem, również zmieniającym się w zależności od wersji.

Bardziej dynamiczny i elegancki

Standardowe wyposażenie nowego GLC Coupé obejmuje zewnętrzną linię Avantgarde, która dodaje chromowany pakiet listew zewnętrznych, 18-calowe felgi aluminiowe, które teraz lepiej wpasowują się w nadwozie i które mogą zwiększyć się do 19 lub 20 cali po wybraniu linii AMG Line, a także linię dachu opadającą płynnie ku tyłowi.

Patrząc na nową generację GLC Coupé od tyłu, uwagę zwraca nowe lampy połączone czarnym elementem, który nadaje mu dużą obecność i podkreśla szerokość, elektrycznie otwierana klapa z subtelnym, dyskretnym spojlerem oraz zderzak z dyfuzorem i dwiema chromowanymi nakładkami wydechu.

Wnętrze nowej generacji SUV-a Coupé jest pod względem wykończenia identyczne jak w GLC zaprezentowanym w lipcu, a w centrum uwagi znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz dotykowy ekran systemu infotainment o przekątnej 11,9 cala w wyposażeniu standardowym, choć Mercedes oferuje też większy ekran dotykowy, o przekątnej do 12,4 cala.

Jak można się spodziewać, poziom jakości we wnętrzu nowego GLC Coupé również jest bardzo wysoki: deska rozdzielcza obszyta skórą, powierzchnie o wyglądzie nappa oraz listwy z drewna o otwartych porach w kolorze brązowym, antracytowym i czarnym, z aluminiowymi wstawkami.

Bardzo kompletna oferta jednostek napędowych

Jeśli chodzi o gamę silników, Mercedes oferuje obecnie siedem dostępnych wariantów napędowych. Spośród nich siedem wariantów cztery korzystają z czterocylindrowego turbodoładowanego silnika 2.0 litra z technologią miękkiej hybrydy MHEV 48V, dostępnego zarówno w wersji wysokoprężnej, jak i benzynowej.

Silniki wysokoprężne oferują 197 KM (GLC 220 D) i 269 KM (GLC 300 D), a silniki benzynowe rozwijają 204 KM w wersji podstawowej (GLC 200) i 258 KM (GLC 300) w wersji najmocniejszej.

Pozostałe trzy wersje wyposażono w układ hybrydy plug-in. Pierwsza z nich (GLC 300 DE) łączy czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 204 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM, co podnosi łączną moc do 335 KM; druga (GLC 300 E) ma czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 197 KM współpracujący z tym samym silnikiem elektrycznym, osiągając 313 KM; wreszcie trzecia wersja (GLC 400 E), najmocniejsza w gamie, łączy czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 252 KM z tym samym silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM, dając łącznie 381 KM.

Na koniec, zasięg elektryczny nowych GLC Coupé z technologią hybrydy plug-in wynosi od 100 do 130 kilometrów w zależności od wersji, dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 31,2 kWh. Akumulator można naładować od zera w około 30 minut opcjonalną ładowarką DC o mocy 60 kW, ponieważ w wyposażeniu standardowym znajduje się ładowarka AC o mocy 11 kW.