Novo Mercedes GLC Coupé: renovação profunda em design, tecnologia e mecânicas

No início de julho de 2022, a Mercedes-Benz apresentou mundialmente a nova geração do seu GLC, que chegava com um design muito renovado, mecânicas com tecnologia híbrida plug-in e um posto de condução totalmente digitalizado e conectado. No entanto, a marca da estrela não comentou nada sobre a versão coupé do modelo, que chega agora com a nova geração.

Tal como o seu irmão de carroçaria SUV convencional, o novo GLC Coupé apresenta-se com um design mais estilizado e desportivo e, além disso, tendo crescido em dimensões, pois agora é 47 milímetros mais comprido e 5 milímetros mais alto que o seu antecessor, o que permite melhorar tanto a habitabilidade como a estabilidade do carro.

Vista de frente, o novo GLC Coupé mantém um design muito semelhante ao do GLC, com grupos óticos de forma mais afilada e tecnologia LED, uma grelha de grandes dimensões com a estrela da marca como protagonista, que pode variar consoante o acabamento selecionado, e um para-choques bastante desportivo que também muda dependendo do acabamento.

Mais dinâmico e elegante

O equipamento de série do novo GLC Coupé inclui o exterior da linha Avantgarde, que acrescenta o pacote cromado para as molduras exteriores, jantes de 18 polegadas que agora ficam mais rentes à carroçaria e que podem aumentar até 19 ou 20 polegadas se equiparmos a linha AMG Line, além de uma silhueta de teto que desce suavemente até à traseira.

Se olharmos para a nova geração do GLC Coupé pela traseira, chamar-nos-ão a atenção os seus novos farolins unidos por uma peça de cor preta que lhe confere uma grande presença e enfatiza a sua largura, uma tampa da bagageira elétrica que inclui um discreto spoiler e um para-choques onde foi incorporado um difusor com duas guarnições de escape de cor cromada.

Para dentro do habitáculo, o interior da nova geração do SUV Coupé é idêntico ao do GLC apresentado em julho, com um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um ecrã tátil para o sistema de infoentretenimento de 11,9 polegadas de série, embora também ofereça um ecrã tátil de maior dimensão que aumenta até às 12,4 polegadas.

Como não podia deixar de ser, o nível de qualidade no interior do novo GLC Coupé também é muito elevado, com um tablier revestido a couro, superfícies com aspeto de napa e molduras de madeira de poro aberto em castanho, antracite e preto, com incrustações de alumínio.

Uma gama mecânica muito completa

No que diz respeito à sua gama de motores, Mercedes oferece atualmente sete motorizações disponíveis. Destas sete motorizações, quatro são compostas por um motor turbo de quatro cilindros de 2.0 litros equipado com tecnologia MHEV de 48V, disponível tanto na variante diesel como na de gasolina.

Os motores diesel oferecem 197 CV (GLC 220 D) e 269 CV (GLC 300 D), e os motores a gasolina desenvolvem 204 CV na variante de acesso (GLC 200) e 258 CV (GLC 300) na variante mais potente.

As outras três versões restantes contam com um sistema de hibridização plug-in. A primeira delas (GLC 300 DE) monta um motor diesel de quatro cilindros com 204 CV e um motor elétrico de 136 CV que eleva a potência até 335 CV; a segunda (GLC 300 E) monta um motor a gasolina de quatro cilindros de 197 CV associado ao mesmo motor elétrico já citado, para desenvolver 313 CV; e por último, a terceira versão (GLC 400 E), a mais potente da gama, monta um motor a gasolina de quatro cilindros de 252 CV associado também ao motor elétrico de 136 CV, para desenvolver uma potência total de 381 CV.

Para terminar, a autonomia elétrica dos novos GLC Coupé com tecnologia híbrida plug-in vai desde os 100 até aos 130 quilómetros, consoante a versão, graças à sua bateria de iões de lítio de 31,2 kWh. Esta bateria pode ser carregada em cerca de 30 minutos desde zero com o carregador DC de 60 kW opcional, já que de série dispomos de um carregador AC de 11 kW.