Neuer Mercedes GLC Coupé: tiefgreifende Überarbeitung bei Design, Technik und Antrieben

Anfang Juli 2022 stellte Mercedes-Benz weltweit die neue Generation seines GLC vor, die mit einem stark überarbeiteten Design, Antrieben mit Plug-in-Hybrid-Technologie und einem vollständig digitalisierten, vernetzten Cockpit auftrat. Über die Coupé-Version des Modells, die nun mit der neuen Generation auf den Markt kommt, verlor die Marke mit dem Stern jedoch kein Wort.

Wie sein Bruder mit konventioneller SUV-Karosserie tritt auch der neue GLC Coupé mit einem stilisierteren und sportlicheren Design auf und ist zudem gewachsen: Er ist nun 47 Millimeter länger und 5 Millimeter höher als sein Vorgänger, was sowohl die Geräumigkeit als auch die Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessert.

Von vorne betrachtet hält der neue GLC Coupé ein Design, das dem des GLC sehr ähnlich ist, mit schärfer geschnittenen Leuchteinheiten in LED-Technik, einem großen Kühlergrill mit dem Markenstern im Mittelpunkt, der je nach gewählter Ausstattungslinie variieren kann, sowie einer recht sportlichen Stoßstange, die sich ebenfalls je nach Ausstattung unterscheidet.

Dynamischer und eleganter

Die serienmäßige Ausstattung des neuen GLC Coupé umfasst die Außenlinie Avantgarde, die verchromte Zierleisten für die Außenverkleidung hinzufügt, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die nun bündiger mit der Karosserie abschließen und sich auf 19 oder 20 Zoll vergrößern lassen, wenn man die AMG Line wählt, sowie eine Dachlinie, die sanft bis zum Heck abfällt.

Betrachtet man die neue Generation des GLC Coupé von hinten, fallen die neuen Rückleuchten auf, die durch ein schwarzes Element verbunden sind und dem Fahrzeug eine große Präsenz verleihen und seine Breite betonen. Außerdem gibt es eine elektrische Heckklappe mit einem dezenten Spoiler und eine Stoßstange mit integriertem Diffusor und zwei verchromten Endrohrblenden.

Im Innenraum ist die neue Generation des SUV Coupé identisch mit dem im Juli vorgestellten GLC: Das Bild bestimmt ein digitales Kombiinstrument mit 12,3 Zoll und ein Touchscreen für das Infotainmentsystem mit serienmäßigen 11,9 Zoll. Optional gibt es außerdem einen größeren Touchscreen, der sich auf 12,4 Zoll vergrößert.

Selbstverständlich ist auch das Qualitätsniveau im Innenraum des neuen GLC Coupé sehr hoch: mit einem mit Leder bezogenen Armaturenbrett, Oberflächen in Nappaleder-Optik und Zierleisten aus offenporigem Holz in Braun, Anthrazit und Schwarz mit Aluminiumeinlagen.

Ein sehr umfangreiches Motorenprogramm

Beim Motorenangebot stehen derzeit Mercedes sieben Motorisierungen zur Verfügung. Von diesen sieben Motorisierungen verfügen vier über einen aufgeladenen Vierzylindermotor mit 2,0 Litern Hubraum und 48-V-MHEV-Technik, erhältlich sowohl als Diesel- als auch als Benzinvariante.

Die Dieselmotoren leisten 197 CV (GLC 220 d) und 269 CV (GLC 300 d), die Benziner entwickeln 204 CV für die Einstiegsvariante (GLC 200) und 258 CV (GLC 300) für die stärkste Version.

Die übrigen drei Versionen verfügen über ein Plug-in-Hybridsystem. Die erste (GLC 300 de) kombiniert einen Vierzylinder-Diesel mit 204 CV und einen Elektromotor mit 136 CV, die zusammen eine Leistung von 335 CV ergeben; die zweite (GLC 300 e) verbindet einen Vierzylinder-Benziner mit 197 CV mit dem bereits genannten Elektromotor auf 313 CV; die dritte und stärkste Version des Programms (GLC 400 e) setzt einen Vierzylinder-Benziner mit 252 CV in Verbindung mit dem 136-CV-Elektromotor ein, für eine Gesamtleistung von 381 CV.

Abschließend liegt die elektrische Reichweite der neuen GLC Coupé mit Plug-in-Hybrid-Technik je nach Version zwischen 100 und 130 Kilometern, dank der Lithium-Ionen-Batterie mit 31,2 kWh. Diese Batterie lässt sich mit dem optionalen 60-kW-Gleichstromlader in rund 30 Minuten von leer auf voll laden; serienmäßig ist ein 11-kW-Wechselstromlader an Bord.