جي إل سي كوبيه الجديدة من Mercedes: تجديد شامل في التصميم والتكنولوجيا والمحركات

في أوائل شهر يوليو الماضي من عام 2022، قدمت Mercedes-بنز عالميًا الجيل الجديد من سيارة GLC، التي جاءت بتصميم متجدد بشكل كبير، ومحركات بتقنية الهجين القابل للشحن، وقمرة قيادة رقمية بالكامل ومتصلة. غير أن شركة النجمة لم تذكر شيئًا عن النسخة كوبيه من الطراز، التي تصل الآن بجيل جديد.

مثل شقيقتها ذات الهيكل الدفع الرباعي التقليدي، تظهر جي إل سي كوبيه الجديدة بتصميم أكثر انسيابية ورياضية، وقد زادت أبعادها أيضًا، إذ أصبحت أطول بـ47 ملimetr وأعلى بـ5 ملimetr من سابقتها، مما يتيح تحسين كل من المساحة الداخلية والثبات أثناء القيادة.

من الواجهة الأمامية، تحافظ جي إل سي كوبيه الجديدة على تصميم يشبه إلى حد كبير تصميم GLC، مع وحدات إضاءة ذات شكل أكثر حدة وتقنية LED، وشبكة أمامية كبيرة تتصدرها نجمة العلامة التجارية يمكن أن تختلف حسب التجهيز المختار، وصدام أمامي رياضي إلى حد كبير يتغير هو أيضًا حسب التجهيز.

أكثر ديناميكية وأناقة

تشمل التجهيزات القياسية لجي إل سي كوبيه الجديدة الخارجية خط Avantgarde، الذي يضيف حزمة الكروم للمقصات الخارجية، وجنوطًا بقطر 18 بوصة تكون الآن أكثر تماسكًا مع الهيكل، ويمكن أن تصل إلى 19 أو 20 بوصة إذا اخترنا خط AMG Line، إضافة إلى خط سقف ينخفض بسلاسة حتى المؤخرة.

إذا نظرنا إلى الجيل الجديد من جي إل سي كوبيه من الخلف، سيلفت انتباهنا مصابيحها الخلفية الجديدة المتصلة بقطعة باللون الأسود التي تمنحها حضورًا قويًا وتبرز عرضها، وباب خلفي كهربائي يتضمن جنيحًا خفيًا ومميزًا، وصدامًا خلفيًا مدمجًا فيه موزع هواء مع قطعتين زخرفيتين لعادم بلون كروم.

داخل المقصورة، تتطابق مقصورة الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعي كوبيه مع GLC المعروضة في يوليو، وتتصدرها لوحة عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة وشاشة لمس لنظام الترفيه المعلوماتي بحجم 11.9 بوصة كتجهيز قياسي، كما تقدم، Mercedes شاشة لمس أكبر حجمًا ترتفع حتى 12.4 بوصة.

وكما هو متوقع، فإن مستوى الجودة في داخل جي إل سي كوبيه الجديدة مرتفع جدًا أيضًا، مع لوحة قيادة مكسوة بالجلد، وأسطح بمظهر النابا، وإطارات خشبية مسامية مفتوحة باللون البني والأنتراسيت والأسود، مع تطعيمات من الألومنيوم.

تشكيلة ميكانيكية متكاملة جدًا

فيما يتعلق بتشكيلة المحركات، تقدم Mercedes حاليًا سبعة خيارات محركات متاحة. من هذه المحركات السبعة، أربعة منها تتكون من محرك رباعي الأسطوانات توربو سعته 2.0 لتر مزود بتقنية MHEV بجهد 48 فولت، ومتوفر في النسخة العاملة بالديزل وفي النسخة العاملة بالبنزين.

تقدم محركات الديزل قوة 197 حصانًا (GLC 220 D) و269 حصانًا (GLC 300 D)، وتطور محركات البنزين 204 أحصنة للنسخة الأساسية (GLC 200) و258 حصانًا (GLC 300) للنسخة الأقوى.

أما الإصدارات الثلاثة الأخرى، فتضم نظام هجين قابل للشحن. الأولى منها (GLC 300 DE) تركب محركًا رباعي الأسطوانات يعمل بالديزل بقوة 204 أحصنة ومحركًا كهربائيًا بقوة 136 حصانًا يرفع قدرته حتى 335 حصانًا، والثانية (GLC 300 E) تركب محركًا رباعي الأسطوانات يعمل بالبنزين بقوة 197 حصانًا مقترنًا بالمحرك الكهربائي نفسه المذكور سابقًا لتطوير 313 حصانًا، وأخيرًا الإصدار الثالث (GLC 400 E)، وهو الأقوى في التشكيلة، يركب محركًا رباعي الأسطوانات يعمل بالبنزين بقوة 252 حصانًا مقترنًا أيضًا بالمحرك الكهربائي بقوة 136 حصانًا لتطوير قوة إجمالية تبلغ 381 حصانًا.

وأخيرًا، يتراوح مدى القيادة الكهربائي لجي إل سي كوبيه الجديدة بتقنية الهجين القابل للشحن، من 100 إلى 130 كيلومترًا حسب الإصدار، بفضل بطارية أيونات الليثيوم بسعة 31.2 كيلوواط ساعة. ويمكن شحن هذه البطارية من الصفر خلال نحو 30 دقيقة باستخدام شاحن التيار المستمر بقوة 60 كيلوواط الاختياري، إذ تأتي السيارة كتجهيز قياسي مع شاحن تيار متردد بقوة 11 كيلوواط.