Nouveau Mercedes GLC Coupé : refonte profonde du design, de la technologie et des motorisations

Au début du mois de juillet 2022, Mercedes-Benz a présenté mondialement la nouvelle génération de son GLC, qui arrivait avec un design largement remanié, des motorisations à hybridation rechargeable et un poste de conduite entièrement numérisé et connecté. Cependant, la marque à l’étoile n’a rien dit sur la version coupé du modèle, qui arrive aujourd’hui avec une nouvelle génération.

À l’image de son frère à carrosserie SUV classique, le nouveau GLC Coupé se présente avec un design plus élancé et sportif et, de plus, ayant gagné en dimensions, il est désormais 47 millimètres plus long et 5 millimètres plus haut que son prédécesseur, ce qui permet d’améliorer à la fois l’habitabilité et la stabilité du véhicule.

Vu de face, le nouveau GLC Coupé reprend un design très proche de celui du GLC, avec des groupes optiques à la forme plus effilée et à technologie LED, une grande calandre dont l’étoile de la marque est la vedette, qui peut varier selon la finition choisie, et un pare-chocs assez sportif qui change lui aussi selon la finition.

Plus dynamique et élégant

L’équipement de série du nouveau GLC Coupé comprend la finition extérieure Avantgarde, qui ajoute le pack chromé pour les moulures extérieures, des jantes de 18 pouces désormais plus affleurantes à la carrosserie et qui peuvent atteindre 19 ou 20 pouces avec la finition AMG Line, ainsi qu’une silhouette de toit qui descend en douceur jusqu’à l’arrière.

Vu de l’arrière, le nouveau GLC Coupé attire l’attention avec ses nouveaux feux arrière reliés par une pièce de couleur noire, qui lui confère une grande présence et accentue sa largeur, un hayon électrique doté d’un becquet discret et subtil, ainsi qu’un pare-chocs intégrant un diffuseur avec deux embouts d’échappement chromés.

À l’intérieur, l’habitacle de la nouvelle génération du SUV Coupé est identique à celui du GLC présenté en juillet, avec un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran tactile pour le système multimédia de 11,9 pouces de série, bien qu’il propose également un écran tactile de plus grande taille pouvant atteindre 12,4 pouces.

Comme il se doit, le niveau de qualité de l’habitacle du nouveau GLC Coupé est également très élevé, avec une planche de bord recouverte de cuir, des surfaces à l’aspect nappa et des moulures en bois à pores ouverts dans les teintes marron, anthracite et noir, avec des incrustations en aluminium.

Une gamme mécanique très complète

En ce qui concerne sa gamme de moteurs, Mercedes propose actuellement sept motorisations disponibles. Parmi ces sept motorisations, quatre sont équipées d’un moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres doté de la technologie MHEV 48 V, disponibles aussi bien en version diesel qu’essence.

Les moteurs diesel développent 197 CV (GLC 220 D) et 269 CV (GLC 300 D), et les moteurs essence délivrent 204 CV pour la version d’entrée de gamme (GLC 200) et 258 CV (GLC 300) pour la version la plus puissante.

Les trois autres versions disposent d’un système d’hybridation rechargeable. La première (GLC 300 DE) embarque un moteur diesel quatre cylindres de 204 CV associé à un moteur électrique de 136 CV qui porte la puissance à 335 CV ; la deuxième (GLC 300 E) combine un moteur essence quatre cylindres de 197 CV avec le même moteur électrique pour atteindre 313 CV ; enfin, la troisième version (GLC 400 E), la plus puissante de la gamme, associe un moteur essence quatre cylindres de 252 CV au moteur électrique de 136 CV pour une puissance totale de 381 CV.

Pour finir, l’autonomie électrique des nouveaux GLC Coupé à hybridation rechargeable varie de 100 à 130 kilomètres selon la version, grâce à leur batterie lithium-ion de 31,2 kWh. Cette batterie peut être rechargée en environ 30 minutes à partir de zéro avec le chargeur CC de 60 kW en option, car le chargeur CA de 11 kW est de série.