Nowy MINI Countryman 2024 pręży muskuły i chwali się nowymi możliwościami 4x4
Szkocja to miejsce wybrane przez MINI do testowania nowej generacji MINI Countryman we wszelkich możliwych warunkach. Samochód jest już na finiszu przygotowań przed premierą na rynku w tym samym roku.

Bardziej przygodowy niż kiedykolwiek. Tak MINI przedstawia nową generację MINI Countryman, SUV-a, który zyska na możliwościach 4×4, by pozwolić swoim właścicielom “uciec od codzienności”. Aby pokazać, że to poważne podejście, MINI opublikowało pierwsze zdjęcia kamuflowanych prototypów testowych, które pokonują wszelkie rodzaje nawierzchni w Wyżynach Szkockich: od bród i stromych podjazdów po skały i błoto.
Konkretnie, park narodowy Loch Lomond, gdzie znajduje się największe jezioro Wielkiej Brytanii, został wybrany na miejsce testów MINI Countryman z inteligentnym napędem na cztery koła ALL4. Informacja prasowa, która towarzyszy fotoreportażowi, bardziej przypomina tekst z broszury turystycznej tego miejsca niż dokument pozwalający czegoś się konkretnego dowiedzieć o nowym samochodzie, który od tego roku będzie produkowany w niemieckiej fabryce w Lipsku i o którym już wiemy kilka rzeczy.

Na przykład, że nadal będzie największym MINI, a nawet jeszcze urośnie, osiągając około 4,5 metra długości, by konkurować bezpośrednio z samochodami takimi jak Audi Q3, samym BMW X1 czy CUPRA Formentor. Wydaje się też jasne, że od początku będzie oferowany z silnikami spalinowymi, zarówno benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, z lekkim układem hybrydowym 48 V. Zniknie wersja MINI Countryman PHEV, czyli pierwszy hybryda plug-in tej marki. Pojawią się natomiast dwie wersje w pełni elektryczne: jedna z pojedynczym silnikiem o mocy 190 CV i baterią 54 kWh, a druga z dwoma silnikami, napędem na cztery koła i ponad 300 CV, z baterią o pojemności 64 kWh.
MINI Countryman 2024 prototyp – Galeria zdjęć
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro