V40 Volvo Eventos Rodzinne Zdjęcia Salón de Madrid
Nowy Volvo V40 debutuje na Salonie Samochodowym w Madrycie
Największa nowość na Salonie Samochodowym w Madrycie 2012 pochodziła od Volvo. Szwedzka marka zadebiutowała na tym wyjątkowym wydarzeniu swoim najmniejszym kombi, V40. Zainteresowanie było ogromne. Wszyscy dziennikarze zrobili miejsce w swoich harmonogramach, aby zobaczyć go po raz pierwszy. Oficjalne zdjęcia mylą. Rzeczywistość wygląda inaczej.
Ten niewielki sportowy hatchback o długości 4,36 metra, szerokości 1,78 metra i wysokości 1,48 metra można określić po prostu dwoma przymiotnikami. Sportowy, a zarazem rodzinny. Jego młodzieżowa linia nadwozia idzie w parze z możliwością zamówienia sportowego podwozia, ale przestronne wnętrze i pojemny bagażnik pozwalają na długie podróże bez większych problemów.
Kiedy prezenterzy udostępnili dziennikarzom możliwość jazdy próbnej V40, szybko utworzyła się spora kolejka i nic dziwnego. Ten Volvo z segmentu C przyciąga wzrok wszystkich widzów. Jego wygląd zewnętrzny można by nazwać remiksem dwóch modeli tej marki. Z jednej strony przód dzieli wiele cech ze starszym bratem, V60, podczas gdy tył przypomina najmłodszego członka rodziny Volvo, C30.
Wnętrze prawie nie zaskakuje. Nadal wygląda jak kolejny Volvo. Nie umniejsza to jednak jakości wykończenia, które, choć nie dorównuje poziomem Audi, BMW czy Mercedes-Benz, jest dobre. Kabina ponownie podkreśla sportowy charakter. Fotele doskonale trzymają pasażerów, więc jeśli mamy ochotę dać wolny upust jego silnikowi, nie będzie żadnych problemów.
Jedną z największych nowości V40 jest zastosowanie ekranu TFT w zestawie wskaźników, na którym możemy wybrać dużą część informacji do wyświetlenia. Technologia tego pojazdu idzie o krok dalej. Z wnętrza można wybrać trzy różne rodzaje podświetlenia w zależności od naszego stylu jazdy. Czerwony oddaje prędkość i agresję. Zielony – efektywność, a bursztynowy – spokój. Na pewno znajdziecie swój ulubiony.
Po przejechaniu w mniej niż pół godziny trzech bardzo podobnych pojazdów, czyli Volvo V40, BMW Serii 1 i Mercedes-Benz Klasy A, pierwszy z nich zostawił mi inne wrażenie niż pozostałe. Jego stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry, ale za nieco wyższą cenę wybrałbym którykolwiek z niemieckich modeli.
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro
En mi opinión, elegiría el Volvo sin dudarlo… Audi es mas de lo mismo, calcado a sus hermanos, y austero como él solo. El BMW es el compacto mas feo (por dentro y por fuera) que hay en el momento, y así se refleja en las opiniones de la gente. El único que podría hacerle competencia es el Mercedes, pero con un precio mucho mas alto a la mínima que le añades opciones.
Volvo es Volvo. Autofrenado de serie en toda la gama,todos los airbags, incluído el airbag para peatones(con capot amortiguado) y todo el equipamiento de seguridad de serie.
Además el D2 consume menos que cualquiera de los alemanes… Vamos yo no lo dudo.
Como dije monte en todos sus rivales. El Mercedes fue el que más me gusto. Del Audi no puedo opinar y el BMW tiene mucha calidad pero es siempre igual. Mi elección sería el Clase A, por innovador y deportivo