Oto opona, którą GoodYear opracowało dla Lexus LF-30 Electrified

Pod koniec 2019 roku odbyła się kolejna edycja Salonu w Tokio, na którym Lexus wykorzystało okazję, by zaprezentować LF-30 Electrified, elektryczny prototyp, który ma wyrażać wizję marki dotyczącą jej przyszłych modeli elektrycznych. Miał on także zostać zaprezentowany na szerszą skalę na Salonie w Genewie, jednak ostatecznie stało się to podczas wirtualnego wydarzenia zorganizowanego w zastępstwie.

Lexus LF-30 Electrified to prototyp, który naprawdę przyciąga uwagę dzięki swoim liniom, a projektanci Lexus mieli dużą swobodę w ich kształtowaniu, po części ze względu na sam koncept tego pojazdu. LF-30 Electrified wyposażono bowiem w silniki elektryczne zamontowane w kołach, dzięki czemu nie ma wewnętrznych elementów, do których trzeba byłoby dostosowywać nadwozie. Co ciekawe, silniki te są w stanie zapewnić moc 543 KM, a energię czerpią z akumulatora ładowanego najnowocześniejszą technologią bezprzewodową, co pozwala zapomnieć o zawsze uciążliwych kablach do ładowania.

Ramię w ramię z zespołem projektantów i inżynierów Lexus pracowali ich odpowiednicy z GoodYear nad stworzeniem koncepcyjnych opon, prototypu, który ma także upamiętniać 30. rocznicę istnienia amerykańskiej firmy. Jak wspominałem wcześniej, to właśnie w kołach znajdują się silniki napędzające LF-30 Electrified, dlatego oprócz mocowania samych silników opony zaprojektowano tak, by zwiększyć poziom komfortu i osiągów tego prototypu.

Opony zawsze były fundamentalną częścią, nierozerwalnie związaną z historią i rozwojem samych pojazdów, dzięki czemu dziś istnieje szeroka gama opon pasujących do każdego samochodu, a nawet do każdych warunków pogodowych. Mimo ewolucji pojazdów w kierunku elektryfikacji opony pozostaną ważnym sprzymierzeńcem, zwłaszcza w tych pojazdach, gdzie będą musiały ewoluować, by stać się coraz cichsze, bez utraty choćby odrobiny osiągów, których dziś oczekujemy.

Właśnie z tym celem powstał prototyp opon, które mają zostać założone na Lexus LF-30 Electrified. Opony te zaprojektowano w rozmiarze 285/35R24 i posiadają następujące zaskakujące i innowacyjne cechy:

• Zdolność chłodzenia silników elektrycznych: W tym punkcie szczególnie widać współpracę Lexus i GoodYear, ponieważ obie firmy ściśle współpracowały, by stworzyć projekt jak najbardziej aerodynamiczny, a w tym zakresie duże znaczenie mają same opony. Przednia część LF-30 Electrified kieruje powietrze z zderzaka do lamelek zintegrowanych z oponą, które prowadzą je do silników elektrycznych umieszczonych za każdym kołem, a gorące powietrze, które one generują, jest wyprowadzane na zewnętrzną krawędź felgi.
• Poprawa oporu aerodynamicznego: Opony Lexus LF-30 Electrified mają kształt i konstrukcję, które bezpośrednio poprawiają ich aerodynamikę, ograniczając opór, dzięki czemu wydłuża się zasięg akumulatorów.
• Redukcja hałasu: To być może najbardziej ciekawa cecha tych opon – GoodYear zainspirowało się naturą, aby zminimalizować hałas toczenia. W tym celu na krawędziach lamelek służących do chłodzenia zamontowano bardzo cienki aksamit, przypominający pióra skrzydeł sowy, które pozwalają jej bezszelestnie latać.