Pagani Huayra Imola, błyszczący supersamochód dla pięciu szczęśliwych nabywców

Victor Alós Yus    @sepelaci    15 February 2020     2 min.
Pagani Huayra Imola, błyszczący supersamochód dla pięciu szczęśliwych nabywców

Pagani to jeden z tych producentów, którzy troszczą się o każdy projekt i pieszczą go, dlatego nie dziwi, że Pagani Huayra Imola stał się czymś bardzo ekskluzywnym

Pagani Hauyra Imola Superdeportivo (10)

We wrześniu usłyszeliśmy plotkę na temat nowego modelu, który Pagani wprowadza na rynek. Nosił nazwę Pagani Huayra Imola i został przekazany kupującemu w ramach surowych środków bezpieczeństwa, aby zapobiec wyciekowi informacji do prasy. Oprócz tej plotki niewiele było wiadomo o tym modelu. Aż do teraz. Projektant w końcu ujawnił wygląd i niektóre cechy tego supersamochodu.

Mówimy o niektórych cechach, ponieważ ujawnił jedynie kilka szczegółów, poza tym, co możemy zobaczyć na własne oczy dzięki zdjęciom towarzyszącym temu artykułowi. Przede wszystkim jest to hipersamochód, który prezentuje zdecydowanie agresywny i mocny wygląd. Bardzo dynamiczny przód z dużymi otworami wlotowymi powietrza, służącymi do wentylacji imponującego silnika.

Pagani Hauyra Imola Superdeportivo (1)

Ten hipersamochód napędza dwuturbinowy silnik V12 o pojemnościMercedes, który oferuje imponującą moc 827 KM i maksymalny moment obrotowy 1.100 Nm. Cała ta moc trafia na tylną oś za pośrednictwem zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów X-trac, która wykorzystuje system nazwany przez Pagani Gas, zapewniający szybsze i płynniejsze zmiany biegów.

Pagani Huayra Imola zbudowano na ultrawzmocnionym monokoku z węglowo-tytanowego i węglowo-triaksjalnego materiału, tej samej kompozycji, którą oferuje model Roadster BC. Nowe zawieszenie, aktywne amortyzatory sterowane nową centralną jednostką elektroniczną, która zarządza również aerodynamiką, pracą silnika, układem kierowniczym i dyferencjałem.

Oprócz takich elementów jak duży tylny spojler oraz tylny dyfuzor, nowe Pagani Huayra Imola jest pierwszym modelem marki stosującym system lakierowania, który pozwala zaoszczędzić 5 kg w tym obszarze, bez rezygnacji z głębi, koloru i połysku. Bardzo niską masę osiągnięto dzięki konstrukcji i zastosowaniu lekkich materiałów, dzięki czemu samochód waży tylko 1.250 kg.

Wyprodukowano tylko 5 egzemplarzy Pagani Huayra Imola, które mają być hołdem dla tutejszego toru w tym włoskim mieście, i wszystkie zostały już sprzedane. Oficjalna cena nie została ujawniona, ale mówi się o 5,75 mln euro, więc mamy do czynienia z samochodem naprawdę drogim i bardzo ekskluzywnym.

https://youtu.be/qYT3dFM4Ox0

Deja un comentario