Pagani Huayra Imola, um superdesportivo brilhante para cinco compradores afortunados

Victor Alós Yus    @sepelaci    15 February 2020     2 min.
Pagani Huayra Imola, um superdesportivo brilhante para cinco compradores afortunados

A Pagani é um dos fabricantes que cuidam e mimam cada projeto, pelo que não é estranho que tenham transformado o Pagani Huayra Imola num modelo muito exclusivo

Pagani Hauyra Imola Superdeportivo (10)

No mês de setembro lemos um rumor sobre o novo modelo que a Pagani ia colocar no mercado. Chamava-se Pagani Huayra Imola e tinha sido entregue ao comprador no meio de fortes medidas de segurança para evitar que vazasse para a imprensa. Ou seja, para além deste rumor, pouco se sabia sobre o modelo. Até agora. Porque o designer revelou finalmente o aspeto e algumas das características deste superdesportivo.

E dizemos algumas das características porque, na realidade, só tornou públicos alguns detalhes, para além do que podemos ver por nós próprios graças às fotografias que acompanham este artigo. Trata-se, em primeiro lugar, de um hiperdesportivo que nos mostra uma imagem totalmente agressiva e potente. Uma frente muito dinâmica que conta com grandes tomadas de ar, destinadas a ventilar um imponente motor.

Pagani Hauyra Imola Superdeportivo (1)

Este hiperdesportivo é movido por um motor V12 biturbo de Mercedes que oferece uma potência considerável de 827 CV e um binário máximo de 1.100 Nm. Toda esta potência chega ao eixo traseiro através de uma transmissão manual automatizada X-trac, que utiliza um sistema que a Pagani chama Smart Gas para oferecer mudanças mais rápidas e suaves.

O Pagani Huayra Imola é construído sobre um chassis monocasco ultrarreforçado em carbo-titânio e carbo-triax, a mesma combinação que oferece o Roadster BC. Novas suspensões, amortecedores ativos controlados por uma nova central eletrónica que também se encarrega da aerodinâmica, da gestão do motor, da direção e do diferencial.

Para além de elementos como o grande aileron traseiro juntamente com o difusor traseiro, o novo Pagani Huayra Imola é o primeiro modelo da marca a utilizar um sistema de pintura que reduz 5 kg neste campo sem renunciar à profundidade, cor e brilho da mesma. Conseguiu-se um peso muito contido graças ao design e à construção do carro com materiais leves, pelo que ficou em um peso de 1.250 kg.

Só foram fabricadas 5 unidades do Pagani Huayra Imola, que pretende homenagear o circuito desta cidade italiana, e que já foram vendidas. O preço oficial não foi revelado, mas fala-se de 5,75 milhões de euros, pelo que estamos perante um carro realmente caro e muito exclusivo.

https://youtu.be/qYT3dFM4Ox0

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