Pick-upy przestają być ciężarówkami od dzisiaj i zaczynają być uznawane za samochody osobowe

Dotychczas klasyfikowane jako pojazdy przemysłowe, od dzisiaj, 7 lipca, pojazdy Pick-up będą uznawane, na potrzeby ruchu drogowego, za pojazdy osobowe. Dziś wchodzi w życie nowa instrukcja wydana przez DGT, zgodnie z którą konfiguracja, zastosowanie i parametry Pick-upów zostają włączone w zakres przypisany pojazdom osobowym, a nie ciężarówkom ani ciężkim pojazdom użytkowym, jak było do tej pory.

Zgodnie z instrukcją DGT do pojazdów Pick-up, których maksymalna masa nie przekracza 3500 kg, w których miejsca siedzące i przestrzeń ładunkowa nie znajdują się w jednym przedziale, a całkowita wysokość nie przekracza 2 metrów, w przyszłości będą stosowane te same przepisy ruchu drogowego co wobec pozostałych pojazdów zaliczanych do samochodów osobowych: korzystanie z pasów ruchu w kierunku przeciwnym do zwykłego, kolejność pierwszeństwa przy braku oznakowania, wyprzedzanie, prędkości, poziomy obsługi w warunkach zimowych, korzystanie z pasów HOV i wiele innych.

Pick-upy, mimo że na potrzeby ruchu drogowego i przepisów zaliczane są do samochodów osobowych, w sprawach podatkowych i badań technicznych (ITV) nadal uważane są za ciężarówki. Zastosowanie tej instrukcji dotyczy wyłącznie kwestii ruchu drogowego, ponieważ w zakresie wszystkich pozostałych obowiązków — podatkowych, okresowości przeglądów ITV oraz ładowności, między innymi — wynikających z ich formalnej klasyfikacji jako pojazdów przemysłowych według kryteriów konstrukcyjnych w Rejestrze Pojazdów, nadal muszą spełniać przepisy właściwe dla ciężkich pojazdów użytkowych lub przemysłowych. Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego wkrótce udostępni w Rejestrze Pojazdów specjalne pole przeznaczone dla tego typu pojazdów.

Zdaniem DGT, pod względem ruchu drogowego modele Pick-up w większości znajdują się w zakresie samochodów osobowych, a nie ciężarówek. Sytuacja ta wywoływała w przeszłości kontrowersje ze względu na bezpośrednie stosowanie wobec nich przepisów ruchu właściwych dla pojazdów przemysłowych. Z tego powodu pojazdy Pick-up nie mogły dotychczas jeździć z prędkością 120 km/h po autostradzie, co nowa instrukcja DGT teraz koryguje.

Pick-upy to pojazdy o otwartej przestrzeni ładunkowej, wyraźnie oddzielonej od kabiny przeznaczonej dla pasażerów. Ich konstrukcja i konfiguracja sprawiają, że są szczególnie atrakcyjne zarówno do celów rekreacyjnych, jak i do różnych zastosowań zawodowych.