Da oggi i Pick-Up non sono più considerati camion, ma autovetture

Fino a oggi classificati come veicoli industriali, da oggi, 7 luglio, i veicoli Pick-Up saranno considerati, ai fini della circolazione, come autovetture. Oggi entra in vigore la nuova istruzione emessa dalla DGT, secondo la quale la configurazione, l’uso e le prestazioni dei Pick-Up rientrano nell’ambito proprio di quelle di un’autovettura e non in quelle di un camion o di un veicolo commerciale pesante, come erano considerati fino ad oggi.

Secondo l’istruzione della DGT, ai veicoli Pick-Up la cui massa massima non superi i 3.500 kg, nei quali i posti a sedere e la zona di carico non siano situati in un vano unico e la cui altezza totale non sia superiore a 2 metri, d’ora in avanti si applicheranno le stesse norme di circolazione previste per il resto dei veicoli classificati come autovetture: uso delle corsie in senso contrario a quello abituale, ordine di precedenza in assenza di segnaletica, sorpassi, velocità, livelli di servizio in situazioni di viabilità invernale, uso delle corsie VAO e un lungo eccetera.

Sebbene i Pick-up siano catalogati come autovetture ai fini della circolazione e della normativa, in materia fiscale e di revisione tecnica (ITV) continueranno a essere considerati camion. L’applicazione di questa istruzione li riguarda unicamente ai fini della circolazione, poiché per quanto riguarda qualsiasi altro obbligo in materia fiscale, di periodicità delle revisioni presso le ITV e di volumi di carico, tra gli altri, che potrebbero derivare dalla loro classificazione formale come veicolo industriale secondo i criteri di costruzione del Registro dei Veicoli, dovranno continuare a rispettare le normative previste per i veicoli commerciali pesanti o industriali. La Direzione Generale del Traffico abiliterà prossimamente un campo specifico nel Registro dei Veicoli per questo tipo di veicoli.

Per la DGT, ai fini della circolazione i modelli Pick-Up rientrano per la maggior parte nell’ambito delle autovetture e non in quello dei camion. Questa situazione ha generato controversie in passato, data l’applicazione diretta che se ne è fatta delle norme di circolazione proprie dei veicoli industriali. Per questo motivo, i Pick-Up non potevano circolare fino a oggi a 120 km/h in autostrada, situazione che la nuova istruzione della DGT viene ora a correggere.

L’assimilazione ai fini della circolazione dei Pick-Up come veicoli di tipo autovettura è dovuta al “dinamismo ed evoluzione” che sta vivendo il mercato automobilistico in materia di nuove carrozzerie e del loro adattamento a nuovi usi e configurazioni.

I Pick-up sono veicoli con la zona di carico a cielo aperto e separata dalla cabina riservata ai passeggeri. Il loro design e la loro configurazione li rendono particolarmente attraenti sia per usi legati al tempo libero sia per diverse attività lavorative.