从今天起，皮卡不再被视为卡车，而是按乘用车对待

此前皮卡被归类为工业车辆，从今天7月7日起，Pick-Up在道路交通方面将被视为乘用车。DGT今日生效的新指令规定，Pick-Up的结构、用途和性能纳入乘用车的范畴，而不再像此前那样被视为卡车或重型商用车。

根据DGT的指令，对于Pick-Up，如果其最大质量不超过3,500 kg，座椅和货厢不在同一个独立空间内，且总高度不超过2米，那么今后将适用与其他乘用车相同的交通规则：如逆向行驶车道的使用、缺少标志时的优先通行顺序、超车、车速、冬季路况下的服务等级、VAO车道的使用等等。

尽管在道路交通和相关法规方面皮卡被归为乘用车，但在税务、技术检验（ITV）和载货量等方面，它们仍将被视为卡车。该指令仅对道路交通方面产生影响，因为在税务、ITV定期检验、载货量等其他义务上，皮卡仍须依据车辆登记中的构造标准，遵守适用于重型商用车或工业车辆的规定。交通总局将很快在车辆登记系统中为此类车辆增设专门的字段。

对于DGT而言，就道路交通而言，Pick-Up车型大多属于乘用车范畴，而非卡车。过去，由于工业车辆的交通规则被直接适用于它们，这一情况引起了争议。因此，截至目前，Pick-Up不得以120 km/h的速度在高速公路上行驶，而DGT的新指令现在正是为了纠正这一情况。

皮卡在道路交通方面被归为乘用车类，是因为汽车市场在新车身形式及其适应新用途和新配置方面所经历的“活力与演进”。

皮卡是一种货厢敞开、与驾驶室分开的车辆，驾驶室专供乘客使用。其设计和配置使其在休闲用途和各类工作场景中都颇具吸引力。