Polo BlueGT pojawia się na naszym rynku

Fernando Alvarez 19 October 2012 2 min.

Do naszego kraju trafia Volkswagen Polo BlueGT, wariant wyposażony w aktywne zarządzanie cylindrami, które poprawia ekonomię zużycia przy zapotrzebowaniu na niewielką moc.

Do znanego Volkswagen Polo trafiło aktywne zarządzanie cylindrami, system zadebiutowany w nowym Golfie 7; wszystko to zostało zawarte w nowym wariancie, który niemiecka marka zaprezentowała w Hiszpanii, Polo BlueGT.

System aktywnego zarządzania cylindrami polega na selektywnym wyłączaniu dwóch z czterech dostępnych cylindrów, w tym przypadku w Polo drugiego i trzeciego, gdy zapotrzebowanie na moc jest niewielkie. Przekłada się to na redukcję zużycia o około 0,4 l/100 km w warunkach niewielkiego i średniego obciążenia oraz przy stałej prędkości 50 km/h na trzecim lub czwartym biegu zużycie spada nawet do 1,0 l/100 km.

Jednostką napędową Polo BlueGT jest silnik TSI 1.4 o mocy 140 KM, który może współpracować z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową DSG. Osiągi to przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy oraz prędkość maksymalna 210 km/h.

Standardowe wyposażenie obejmuje felgi aluminiowe 17-calowe “Qubak”, spojler dachowy, zmodyfikowane zderzaki (z tyłu z dyfuzorem), progi boczne oraz obniżone o 15 mm podwozie. Wnętrze wyposażono w powiększony wielofunkcyjny wyświetlacz, który obejmuje wskaźniki ACT oraz kontrolę ciśnienia w oponach, tempomat “Tempomat”, a także sportowe fotele i klimatyzację. Standardowo występują również ESP, poduszki powietrzne przednie oraz boczne kurtyno-tułowiowe, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy oraz elektroniczny mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem XDS.

Ceny Polo BlueGT