Porady dotyczące utrzymania opon w dobrym stanie

Niektóre z porad dotyczących utrzymania opon w dobrym stanie to m.in. odpowiednie ciśnienie oraz ekonomiczna jazda, a także inne działania.

Decyzja kierowcy o wymianie opon nie jest prosta. Czy naprawdę istnieje jakiś sposób na obliczenie żywotności naszych kół? W rzeczywistości nie istnieje żaden wzór matematyczny, ponieważ zależy to od wielu czynników: sposobu użytkowania pojazdu, nawierzchni, warunków pogodowych, modelu naszego samochodu itd. Jednak to, co możemy w pewnym stopniu kontrolować, to zużycie kół. Poniżej przedstawiamy kilka porad, jak utrzymać opony w dobrym stanie.

Comiesięczne sprawdzanie ciśnienia w oponach

Pierwszą poradą dotyczącą utrzymania opon w dobrym stanie, którą zawsze znajdziesz, jest kontrola ciśnienia. Dlaczego? Ze względu na jego wpływ na zużycie paliwa i bezpieczeństwo, mogłoby dojść do podsterowności i nadsterowności naszego pojazdu. Ponadto odpowiednie ciśnienie pozwoli oponie utrzymać optymalny stan. Według niektórych ekspertów ciśnienie niższe niż ustalone przez producenta skraca jej żywotność o 20%.

Kiedy powinniśmy sprawdzać ciśnienie w naszych oponach? Choć nie istnieją stałe terminy, najlepiej byłoby sprawdzać ciśnienie we wszystkich czterech kołach raz w miesiącu. Ponadto, jeśli planujemy długie podróże lub jazdę z większym obciążeniem niż zwykle, również musimy sprawdzić ciśnienie. Ale gdzie powinniśmy to zrobić? Choć na stacjach benzynowych są manometry, najlepiej udać się do warsztatu, aby uzyskać w pełni wiarygodne wyniki.

Z drugiej strony stosowanie kapturków na zawory pozwoli utrzymać odpowiednie ciśnienie w oponach. Zamontowane przez nas kapturki ochronią zawory przed wszelkimi uszkodzeniami i zanieczyszczeniami. Choć może to wydawać się drobnostką, wydłuży to również żywotność kół. W tym kontekście dostępne są kapturki metalowe, które są trwalsze i zapewniają lepszą ochronę, oraz wykonane z tworzyw sztucznych, które są bardziej podatne na uszkodzenia niż poprzednie.

Uwaga na krawężniki i zjazdy z nawierzchni asfaltowej!

Jednym z głównych problemów utrzymania dobrego stanu naszych opon jest jazda poza asfaltem. Modele przeznaczone do asfaltu źle znoszą drogi gruntowe lub żwirowe. Nie oznacza to, że mamy zakaz jazdy po takich drogach – wręcz przeciwnie. Zaleca się utrzymywanie niskiej prędkości i unikanie agresywnej jazdy.

Ponadto nie wolno zapominać o czyszczeniu kół po zakończeniu podróży. Choć nie jest to obowiązkowe, jeśli napotkaliśmy błotniste odcinki, w felgach może gromadzić się błoto. Może ono powodować wyważenie kół i wibracje, co zwiększa zużycie kół. Jeśli regularnie poruszamy się tego typu trasami, zalecamy zmianę modelu opon na bardziej odpowiedni.

Łańcuchy a zużycie opon

Inną przyczyną zużycia może być stosowanie łańcuchów na kołach. Dlaczego podczas używania łańcuchów? Po pierwsze, jeśli na trasie nie ma dużej ilości śniegu, a przekroczymy 50 km/h, opony zużyją się nadmiernie. Ponadto użycie hamulca w tych warunkach również przyspieszy ich zużycie. Wreszcie, zakładanie łańcuchów po przejechaniu terenu pokrytego śniegiem jest nieefektywne. Najlepiej zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i zdjąć je jak najszybciej, aby uniknąć niepotrzebnych problemów.

Po powrocie na asfalt jednym z miejsc, których należy unikać, są krawężniki. Zalecamy unikanie uderzania w krawężniki lub ocierania opon podczas parkowania. Choć nie musi to bezpośrednio wpływać na opony, ryzykujemy przebicie, którego można całkowicie uniknąć. Ponadto niekiedy takie uszkodzenia nie są widoczne na pierwszy rzut oka i powodują problemy wewnątrz opony.

Ekonomiczna jazda a ograniczenie zużycia opony

Podobnie jak w przypadku pojazdów hybrydowych i elektrycznych, ekonomiczna jazda pozwala zwiększyć oszczędność paliwa. W naszym przypadku radzimy stosować łagodny styl jazdy: płynne i stopniowe przyspieszanie i hamowanie oraz spokojne pokonywanie zakrętów. Ponadto, jeśli połączymy to z pierwszą poradą z tego artykułu (odpowiednim ciśnieniem), zwiększymy wydajność kół.

Udając się do celu, musimy zapomnieć o wersji wyścigowej naszej jazdy. Oznacza to uwzględnienie żywotności naszych opon i, co ważniejsze, własnego bezpieczeństwa. Podsumowując, związek agresywnego stylu jazdy z żywotnością opon to niemożliwa miłość.

Zmiana opon między osiami

Czwartą poradą jest zmiana kół między osiami, aby zużycie było bardziej równomierne. Co to oznacza? Przestawienie opon tylnych na przód i odwrotnie. Dzięki temu utrzymamy równomierny stan opon. Choć zależy to od modelu pojazdu, zaleca się wykonywanie takiej zmiany między osiami co 10 000–15 000 kilometrów. Tę wymianę możemy wykonać samodzielnie, a jeśli nie jesteśmy pewni swoich umiejętności mechanicznych, w każdym warsztacie pomogą nam fachowcy.

Zazwyczaj przednie opony zużywają się szybciej, ponieważ tylna część zwykle nie jest tak mocno obciążona. Ponadto nadmierne zużycie może sprawić, że nasze opony utracą właściwości przyczepności. Warto pamiętać, że lewą tylną oponę zawsze należy zamieniać z lewą przednią, a to samo dotyczy prawej strony.

Utrzymanie prawidłowego ustawienia geometrii kierownicy

Mimo że trzymanie się wszystkich powyższych czterech porad jest ważne, ta ostatnia nie jest najmniej istotna z całej piątki. Dlaczego? Utrzymanie prawidłowego ustawienia kierownicy sprawia, że zużycie kół jest praktycznie równomierne. Do rozregulowania może dojść po najechaniu na mocną dziurę lub uderzeniu albo wjechaniu na krawężnik.

Ale co się stanie, jeśli ustawienie kierownicy nie jest prawidłowe? Podsumowując, z czasem nasze koła będą zużywać się nierównomiernie, co uniemożliwi kontrolowanie ich stanu. Ponadto jedną z konsekwencji będą drgania kierownicy, co również prowadzi do nierównomiernego zużycia. W każdym przypadku te problemy mechaniczne należy jak najszybciej rozwiązać w najbliższym serwisie technicznym.