Советы по поддержанию шин в хорошем состоянии

Некоторые из советов по поддержанию ваших шин в хорошем состоянии — это правильное давление и экономичная езда, среди прочих действий.

Решение водителя о замене шин непростое. Существует ли на самом деле способ рассчитать срок службы наших колёс? Реальность такова, что математической формулы не существует, так как он зависит от многих факторов: использования автомобиля, асфальта, климата, модели нашей машины и т. д. Однако то, что мы в определённой степени можем контролировать, — это износ колёс. Ниже мы приводим несколько советов о том, как поддерживать шины в хорошем состоянии.

Ежемесячная проверка давления в шинах

Первый совет по поддержанию шин в хорошем состоянии, который вы всегда найдёте, — это проверка давления. Почему? Оно влияет на расход топлива и безопасность: автомобиль может начать недостаточную или избыточную поворачиваемость. Кроме того, правильное давление позволит шине сохранять оптимальное состояние. По мнению некоторых экспертов, давление ниже установленного производителем сокращает её срок службы на 20%.

Когда нам следует проверять давление в шинах? Хотя фиксированных периодов не существует, лучше всего проверять все четыре колеса раз в месяц. Кроме того, при длительных поездках или с большим, чем обычно, грузом давление также нужно проверить. Но где это делать? Хотя на заправках есть манометры, лучше обратиться в автосервис, чтобы получить полностью надёжные результаты.

С другой стороны, использование колпачков на вентилях поможет поддерживать правильное давление в шинах. Установленные колпачки защитят вентили от любых повреждений и загрязнений. Хотя это может показаться мелочью, это тоже продлит срок службы колёс. В этом смысле можно выбрать металлические колпачки, которые долговечнее и обеспечивают большую защиту, или пластиковые, которые более хрупкие.

Осторожно с бордюрами и при выезде с асфальта!

Одним из главных недостатков для сохранения хорошего состояния наших шин является езда по неасфальтированным дорогам. Шины, предназначенные для асфальта, страдают на грунтовых дорогах или на гравии. Это не означает, что передвижение по таким дорогам строго запрещено, напротив. Рекомендуется держать низкую скорость и не ездить агрессивно.

Кроме того, не забывайте очищать их после окончания поездки. Хотя это и не обязательно, если мы столкнулись с участками грязи, в ободьях может скопиться грязь. Она может нарушить балансировку шин и вызвать вибрации, что усилит износ колёс. Если вам регулярно приходится ездить по таким маршрутам, рекомендуется сменить модель колёс.

Цепи и износ шин

Ещё одной причиной износа может быть использование цепей на колёсах. Почему при использовании цепей? Во-первых, если на нашем пути нет большого количества снега и мы превышаем 50 км/ч, шины изнашиваются слишком сильно. Кроме того, использование тормоза в этих условиях также способствует их износу. Наконец, надевать их после того, как мы проехали участок, занесённый снегом, будет контрпродуктивно. Лучше всего остановиться в безопасном месте и снять их как можно скорее, чтобы избежать ненужных проблем.

Как только мы вернёмся на асфальт, одним из мест, которых стоит избегать, являются бордюры. Рекомендуется не задевать их и не тереть шины при парковке. Хотя это не должно влиять на них напрямую, мы рискуем получить проколы, которых вполне можно избежать. Кроме того, иногда такие повреждения незаметны на первый взгляд и вызывают проблемы внутри шины.

Экономичная езда, снижение износа шин

Как и в случае с гибридными и электромобилями, экономичная езда позволяет увеличить экономию топлива. В нашем случае совет таков: ездить плавно: разгоняться и тормозить мягко и постепенно, проходить повороты спокойно. Кроме того, если добавить первый пункт этой статьи (правильное давление), вы повысите полезный срок службы колёс.

Отправляясь к месту назначения, нужно оставить в стороне свою гоночную версию. Это означает учитывать срок службы наших шин и, что ещё важнее, нашу собственную безопасность. Итак, связь между агрессивным стилем вождения и сроком службы колёс — это невозможная любовь.

Перестановка шин по осям

Четвёртый совет, который мы вам даём, — менять колёса местами между осями, чтобы их износ был более равномерным. Что это значит? Переставить задние шины на переднюю ось и наоборот. Так мы добьёмся равномерного состояния шин. Хотя это зависит от модели вашего автомобиля, рекомендуется делать такую перестановку каждые 10 000–15 000 километров. Кроме того, это можно сделать самостоятельно, но если вы не уверены в своих навыках механика, в любом автосервисе вам помогут.

Обычно передние шины изнашиваются сильнее, так как задняя часть обычно несёт меньшую нагрузку. Кроме того, чрезмерный износ может привести к тому, что наши шины потеряют свои сцепные свойства. Важная деталь: заднее левое колесо всегда должно меняться местами с передним левым, и то же самое с правой стороной.

Поддержание правильной геометрии рулевого управления

Несмотря на строгое следование предыдущим четырём советам, этот последний не менее важен из пяти. Почему? Поддержание правильной геометрии рулевого управления позволяет износу колёс быть практически равномерным. Такое может произойти при сильной выбоине или когда мы ударяемся или заезжаем на бордюр.

Но что будет, если геометрия нашего рулевого управления выставлена неправильно? Итак, со временем наши колёса будут изнашиваться неравномерно, что не позволит контролировать их состояние. Кроме того, одним из последствий станут вибрации руля, что тоже приведёт к неравномерному износу. В любом случае эти механические неисправности нужно немедленно устранить в ближайшем сервисном центре.