Przyszłość SEAT: nowe modele co sześć miesięcy do 2020 roku, a w tym roku pojawi się jego pierwszy samochód elektryczny

Niedawno SEAT zorganizował w Madrycie coroczną prezentację wyników dla mediów, podczas której jego prezes Luca de Meo chętnie podzielił się danymi, pokazując dobrą kondycję, w jakiej znajduje się hiszpańska marka. Na szczęście minęły już czasy, gdy z powodu najgłębszych lat kryzysu zagrożone było istnienie SEAT w ramach Grupy VAG.

Rok 2017 był punktem zwrotnym dla SEAT, rokiem, w którym przekroczono oczekiwania, a w konsekwencji osiągnięto rekordowe wyniki, nawet wyższe niż w 2016 roku. SEAT wypracował aż 281 milionów euro zysku po opodatkowaniu, co oznacza wzrost o 21,3% w porównaniu z 2016 rokiem, kiedy osiągnięto wynik 232 milionów euro.

Według prezesa Luki de Meo sukces w 2017 roku wynika z zrównoważonych wyników gamy modeli SEAT. Gama ta, oprócz obejmowania kluczowych segmentów w Europie, wyróżnia się również tym, że jest jedną z najmłodszych na rynku, ze średnim wiekiem trzech lat. Osiągnięcie tego zawdzięczamy nie tylko zaufaniu klientów, ale także jednej z największych inwestycji w historii firmy, wynoszącej w tym roku 962 miliony euro, z fabryką w Martorell jako punktem odniesienia.

Jednak SEAT nie żyje wyłącznie rynkiem europejskim, choć to on stanowi jego główny obszar działania. Eksport również odgrywa bardzo ważną rolę w jego bilansie, czego dowodem jest fakt, że w 2017 roku wyeksportowano 81,1% wolumenu jego działalności, dzięki czemu firma umocniła pozycję najwyższego w Hiszpanii przemysłowego eksportera. Cały ten wolumen sprzedaży pozytywnie wpłynął również na zatrudnienie: w 2017 roku zatrudniono 185 osób więcej, a w bieżącym roku do pracy przyjęto już 285 osób. Pracownicy otrzymają zresztą, co warte odnotowania, 700 euro dodatkowej premii z tytułu osiągniętych zysków, co stanowi wzrost o 50% w porównaniu z poprzednim rokiem.

Oprócz tych imponujących wyników Luca de Meo wykorzystał okazję, by ujawnić plany SEAT dotyczące jego modeli, przedstawiając zapowiedzi na lata 2018–2020. Pierwszy krok już się wydarzył, jak pamiętacie, dzięki niedawnemu utworzeniu CUPRA, a po nim nastąpi premiera SEAT Tarraco oraz CUPRA Ateca, obu z planami sprzedaży pod koniec 2018 roku. W przyszłym roku pojawi się następna generacja SEAT Leon, zarówno w wersji pięciodrzwiowej, jak i w wersji kombi ST. Wreszcie w 2020 roku pojawi się pierwszy w pełni elektryczny model SEAT, o zasięgu 500 kilometrów, wykorzystujący platformę MEB Grupy VAG; równolegle do gamy SEAT trafi pierwszy model Crossover Utility Vehicle, czyli CUV.