Purosangue ze specyfikacją Handling Speciale zwiększa swój sportowy charakter

Podobnie jak innym markom supersamochodów, także Ferrari uległ modzie na SUV-y, i zrobił to z Purosangue – modelem, którego nie można odmówić spektakularnej urody i pod którego maską kryje się silnik V12, pozwalający mu stanąć w bezpośredniej rywalizacji z równie groźnym i pięknym SUV-em, jakim jest Lamborghini Urus.

Z Purosangue w Ferrari chciano też stworzyć model, którym klienci mogliby jeździć na co dzień, mimo że to prawdziwy sportowy samochód z podwyższonym nadwoziem. Teraz ci, którzy go wybiorą, będą mogli wykorzystać jego możliwości jeszcze bardziej dzięki opcjonalnej specyfikacji Handling Speciale. Dzięki temu udaje się zaoferować jeszcze bardziej sportowe wrażenia z jazdy, bez rezygnacji z koncepcji samochodu przydatnego na co dzień.

Przypomnijmy, że Ferrari Purosangue opiera się na układzie transaxle, czyli skrzynia biegów – w tym przypadku dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia DCT F1 o ośmiu przełożeniach (podobna do tej stosowanej w innych modelach marki, np. SF90 Stradale) – jest zamontowana z tyłu, a wolnossący silnik V12 znajduje się z przodu, na środku. Ten silnik zapewnia Purosangue moc 725 KM przy 7750 obr./min oraz moment obrotowy 716 Nm dostępny w zakresie 3000–5750 obr./min, co pozwala mu przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy i osiągnąć ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 310 km/h.

Specyfikacja Handling Speciale obejmuje przegląd kilku kluczowych elementów, takich jak kalibracja aktywnego zawieszenia. W normalnych warunkach ogranicza ono ruchy nadwozia o 10 %, a w tej konfiguracji dodatkowo reaguje bardziej bezpośrednio na działania kierowcy, co poprawia poczucie kontroli na kolejnych zakrętach i zwłaszcza przy szybkiej zmianie kierunku jazdy.

W ramach tej specyfikacji zrewidowano także strategie zmiany biegów, skracając czasy reakcji, szczególnie w trybach Race i ESC-Off, co jest szczególnie odczuwalne podczas przyspieszania, gdy system stawia na większe wrażenie napędu. W trybie manualnym zmiany biegów stają się bardziej sportowe powyżej 5500 obr./min, zwiększając zaangażowanie kierowcy. Ponadto z kabiny będzie słychać bardziej zdecydowany ryk V12 dzięki specjalnej konfiguracji, zwłaszcza przy rozruchu i podczas przyspieszania.

Wreszcie wszystkie egzemplarze Ferrari Purosangue ze specyfikacją Handling Speciale otrzymają zestaw ekskluzywnych elementów stylistycznych, które czynią go rozpoznawalnym. Obejmują one nowy, specjalny wzór felg tej wersji w wykończeniu diamentowym, osłony progów z włókna węglowego oraz wyloty wydechu w matowej czerni, a także emblematy Ferrari i Cavallino Rampante w czarnym, satynowym wykończeniu.