Renault 4 E-Tech Van, wersja dla profesjonalistów, jest już dostępna w Hiszpanii

Nowy Renault 4 E-Tech jest już z nami od pewnego czasu, od momentu premiery zeszłej wiosny. To w pełni elektryczny model, który, podobnie jak 5 E-Tech, wzbudził spore zainteresowanie i który Renault chce nadal utrzymywać w ofercie, teraz przybliżając go profesjonalistom poszukującym elektryka do pracy, który w mieście porusza się jak ryba w wodzie, dzięki nowej wersji 4 E-Tech Van.

Renault chce, aby 4 E-Tech Van stał się idealnym sprzymierzeńcem profesjonalistów, którzy mogą wykorzystywać samochód do takich zadań jak transport towarów lub przedmiotów, dostawy na ostatniej mili w strefach miejskich czy w firmach usługowych, wypożyczalniach i flotach korporacyjnych, między innymi. W tym celu Renault uzyskał homologację 4 E-Tech Van w kategorii N1, czyli pojazdów do transportu towarów o maksymalnej masie nieprzekraczającej 3,5 tony. Warto zaznaczyć, że w przypadku zakupu 4 E-Tech Van w żadnym wypadku nie będzie można go zarejestrować jako samochodu osobowego, czyli kategorii M1.

Aby uzyskać tę homologację, Renault usunął tylne fotele i pasy bezpieczeństwa, zastępując je wzmocnioną podłogą z tworzywa sztucznego z panelem zabezpieczającym ładunek i zaczepami mocującymi. Te modyfikacje sprawiają, że przestrzeń ładunkowa 4 E-Tech Van wzrosła do 940 dm³ zgodnie z normą VDA, co przekłada się na pojemność 1.045 litrów, w której uwzględniono także 55 litrów schowka pod podłogą. Ładowność wynosi teraz maksymalnie 375 kilogramów, a długość przestrzeni ładunkowej to 1.200 mm.

Renault 4 E-Tech Van będzie dostępny w jednej wersji wyposażenia, dlatego w ramach wyposażenia standardowego znajdziemy m.in. następujące elementy:

• Stalowe felgi 18-calowe
• Zewnętrzne lusterka z elektryczną regulacją i ręcznym składaniem
• Przyciemniane tylne szyby
• Elektryczne przednie i tylne szyby
• Fotel kierowcy z ręczną regulacją wysokości
• Automatyczna klimatyzacja
• Zintegrowana łączność i usługi
• System multimedialny z radiem i systemem audio Arkamys oraz 4 głośnikami
• Bezprzewodowe duplikowanie ekranu smartfona
• Cyfrowy zestaw wskaźników z 7-calowym ekranem
• Konsola środkowa z schowkiem i podłokietnikiem
• Tapicerka z szarej pikowanej tkaniny z niebieskimi, białymi i czerwonymi przeszyciami
• Dynamiczna kontrola trakcji ESC z asystentem ruszania na wzniesieniu
• Tempomat i ogranicznik prędkości
• Tylne czujniki parkowania
• Czujnik światła i deszczu
• Asystent awaryjnego hamowania
• Wspomagane awaryjne hamowanie na skrzyżowaniach z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
• Alarm przekroczenia prędkości z rozpoznawaniem znaków drogowych
• Akustyczny system ostrzegania pieszych
• Ostrzeganie i zapobieganie zmianie pasa ruchu
• System śledzenia pojazdu
• ABS
• Ostrzeganie o odstępie bezpieczeństwa
• Poduszki powietrzne czołowe dla kierowcy i pasażera, a także boczne i kurtynowe
• Czujnik braku uwagi kierowcy
• Kamera cofania
• Pakiet połączonej jazdy, w cenie na 5 lat
• Pakiet zdalnego sterowania, w cenie na 5 lat
• Aktualizacja systemu, w cenie na 5 lat
• Połączony serwis, w cenie na 8 lat
• Kabel trybu 3
• Pompa ciepła
• Ładowarka AC 11 kW + DC 80

Jeśli chodzi o silniki, Renault 4 E-Tech Van będzie dostępny w tych samych dwóch wariantach co wersja osobowa, czyli z jednej strony silnik o mocy 120 KM (zasięg miejski) wraz z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 40 kWh, dzięki któremu osiąga zasięg 308 kilometrów, a z drugiej strony silnik o mocy 150 KM (zasięg komfort) z akumulatorem 52 kWh, który pozwala zwiększyć zasięg do 409 kilometrów, wszystko zgodnie z cyklem mieszanym WLTP.

Z mniejszym akumulatorem 40 kWh Renault 4 E-Tech może przejść z 15% do 80% naładowania w 2 godziny 37 minut przy ładowaniu prądem przemiennym 11 kW, podczas gdy akumulator 52 kWh tą samą metodą zajmuje 3 godziny 13 minut; przy użyciu ładowarki prądu stałego 100 kW czas dla tego samego procentu wynosi 30 minut.

Renault 4 E-Tech Van można już zamawiać w salonach marki w Hiszpanii, w cenie zaczynającej się od 23.954 euro za wersję „zasięg miejski” i od 26.284 euro za wersję „zasięg komfort”, przy czym ceny te nie uwzględniają jeszcze podatków ani ewentualnych dopłat.