Renault 4 E-Tech Van, la version pour les professionnels, est desormais disponible en Espagne

La nouvelle Renault 4 E-Tech est deja presente sur le marche depuis un certain temps, apres sa commercialisation au printemps dernier. Il s’agit d’un modele entierement electrique qui, a l’instar du 5 E-Tech, a suscite beaucoup d’interet, et que Renault souhaite continuer a promouvoir, en le rendant accessible aux professionnels qui recherchent un vehicule electrique pour le travail et qui se deplacent en ville avec aisance grace a la nouvelle version 4 E-Tech Van.

Renault veut faire du 4 E-Tech Van le partenaire ideal des professionnels qui utilisent leur vehicule pour le transport de marchandises ou d’objets, les livreurs du dernier kilometre en zone urbaine, les entreprises de services, les societes de location et les flottes d’entreprise, entre autres. Pour cela, Renault a obtenu l’homologation du 4 E-Tech Van dans la categorie N1, c’est-a-dire les vehicules destines au transport de marchandises dont la masse maximale ne depasse pas 3,5 tonnes. Il convient de preciser qu’en cas d’achat d’un 4 E-Tech Van, il est en aucun cas possible de le faire homologuer comme voiture particuliere, qui correspond a la categorie M1.

Pour obtenir cette homologation, Renault a supprime les sieges et les ceintures de securite arriere, les remplacant par un plancher renforce en plastique avec un panneau de retenue de charge et des crochets d’arrimage. Ces modifications permettent au 4 E-Tech Van de beneficier d’une augmentation de l’espace de chargement, portant celui-ci a 940 dm³ selon la norme VDA, soit une capacite de 1 045 litres, incluant deja les 55 litres du compartiment situe sous le plancher. La charge utile atteint desormais un maximum de 375 kilogrammes, tandis que la longueur de chargement est de 1 200 mm.

Le Renault 4 E-Tech Van ne proposera qu’une seule finition. Parmi ses equipements de serie, on trouve notamment :

• Jantes en acier de 18 pouces
• Retroviseurs exterieurs a reglage electrique et rabattables manuellement
• Vitres arriere teintees
• Leve-vitres avant et arriere electriques
• Siege conducteur a reglage manuel de la hauteur
• Climatisation automatique
• Connectivite integree et services
• Systeme multimedia avec radio et systeme audio Arkamys a 4 haut-parleurs
• Duplication sans fil de l’ecran du smartphone
• Tableau de bord numerique avec ecran de 7 pouces
• Console centrale avec rangement et accoudoir
• Revetement en tissu matelasse gris avec coutures bleues, blanches et rouges
• Controle dynamique de trajectoire ESC avec aide au demarrage en cote
• Regulateur et limiteur de vitesse
• Capteurs de stationnement arriere
• Capteur de luminosite et de pluie
• Assistant de freinage d’urgence
• Freinage d’urgence assiste aux intersections avec detection des pietons et des cyclistes
• Alerte de depassement de vitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation
• Systeme sonore d’alerte des pietons
• Alerte et prevention de changement de voie
• Systeme de localisation du vehicule
• ABS
• Alerte de distance de securite
• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager, ainsi que lateraux et rideaux
• Detecteur de somnolence ou d’inattention du conducteur
• Camera de recul
• Pack conduite connectee, inclus pendant 5 ans
• Pack controle a distance, inclus pendant 5 ans
• Mise a jour du systeme, incluse pendant 5 ans
• Entretien connecte, inclus pendant 8 ans
• Cable mode 3
• Pompe a chaleur
• Chargeur AC 11 kW + DC 80

En matiere de motorisations, le Renault 4 E-Tech Van sera disponible avec les deux memes motorisations que la version berline : d’un cote, le moteur de 120 ch (autonomie urbaine) associe a une batterie lithium-ion de 40 kWh, offrant une autonomie de 308 kilometres ; de l’autre, le moteur de 150 ch (autonomie confort) avec une batterie de 52 kWh, qui permet d’atteindre 409 kilometres, le tout selon le cycle mixte WLTP.

Avec la batterie la plus petite, de 40 kWh, le Renault 4 E-Tech peut passer de 15 % a 80 % de charge en 2 heures 37 minutes avec une recharge en courant alternatif de 11 kW, tandis que la batterie de 52 kWh met 3 heures 13 minutes avec la meme methode ; avec un chargeur en courant continu de 100 kW, le temps pour atteindre le meme pourcentage est de 30 minutes.

Le Renault 4 E-Tech Van peut desormais etre commande chez les concessionnaires de la marque en Espagne, a partir de 23 954 euros pour l’« autonomie urbaine » et de 26 284 euros pour l’« autonomie confort », prix hors taxes et hors eventuelles aides.