Renault 4 E-Tech Van، النسخة المخصصة للمحترفين، أصبحت متاحة الآن في إسبانيا

مرّ بعض الوقت على دخول Renault 4 E-Tech إلى السوق بين أيدينا منذ إطلاقه في ربيع العام الماضي. وهو طراز كهربائي بالكامل أثار، مثل 5 E-Tech، قدراً كبيراً من الاهتمام، وتريد Renault الحفاظ على هذا الزخم عبر تقريبه من المحترفين الذين يبحثون عن سيارة كهربائية للعمل وتتحرك بسهولة تامة داخل المدينة، وذلك من خلال النسخة الجديدة 4 E-Tech Van.

تريد Renault أن تصبح 4 E-Tech Van الحليف الأمثل للمحترفين الذين يستخدمون سياراتهم في مهام مثل نقل البضائع أو الأشياء، ومندوبي التوصيل لآخر الميل في المناطق الحضرية، وشركات الخدمات، وشركات التأجير والأساطيل المؤسسية وغيرها. ولتحقيق ذلك، نجحت Renault في اعتماد 4 E-Tech Van ضمن الفئة N1، أي المركبات المخصصة لنقل البضائع التي لا تتجاوز كتلتها القصوى 3,5 طن. وتجدر الإشارة، للتوضيح، إلى أنه في حال شراء 4 E-Tech Van فلن تتمكن بأي حال من اعتمادها كسيارة ركاب، وهي الفئة M1.

ولتحقيق هذا الاعتماد، قامت Renault بـ إزالة المقاعد وأحزمة الأمان الخلفية واستبدالها بأرضية مدعّمة من البلاستيك مع لوحة لتثبيت الحمولة وخطافات للتثبيت. وقد أدت هذه التعديلات إلى زيادة في مساحة التحميل لتبلغ 940 دسم³ وفق معيار VDA، أي ما يعادل 1.045 لتراً من السعة، مع احتساب الـ 55 لتراً الموجودة في الحيز الواقع تحت الأرضية. ويصل الحمل النافع الآن إلى حد أقصى قدره 375 كيلوغراماً، بينما يبلغ طول منطقة التحميل 1.200 مم.

ستأتي 4 E-Tech Van Renault بتجهيزة واحدة، وضمن التجهيزات القياسية سنجد عناصر مثل ما يلي:

• جنوط فولاذية مقاس 18 بوصة
• مرايا خارجية بضبط كهربائي وقابلة للطي يدوياً
• نوافذ خلفية مظللة
• رافعات نوافذ أمامية وخلفية كهربائية
• مقعد السائق قابل للضبط يدوياً في الارتفاع
• مكيف هواء أوتوماتيكي
• اتصال مدمج وخدمات
• نظام وسائط متعددة مع راديو ونظام صوت Arkamys و4 مكبرات صوت
• عكس شاشة الهاتف الذكي لاسلكياً
• لوحة عدادات رقمية بشاشة مقاس 7 بوصات
• وحدة وسطية مع تخزين ومسند ذراع
• كسوة من نسيج مبطّن رمادي مع خياطة زرقاء وبيضاء وحمراء
• نظام التحكم الديناميكي في الاتجاه ESC مع مساعدة بدء الانطلاق على المنحدرات
• منظم السرعة ومحدد السرعة
• حساسات ركن خلفية
• حساس الضوء والمطر
• مساعد الكبح الطارئ
• الكبح الطارئ المساعد عند التقاطعات مع كشف المشاة وراكبي الدراجات
• تنبيه تجاوز السرعة مع التعرف على إشارات المرور
• نظام تنبيه صوتي للمشاة
• تنبيه ومنع تغيير المسار
• نظام تتبع المركبة
• نظام ABS
• تنبيه مسافة الأمان
• وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب، بالإضافة إلى وسائد جانبية وستارية
• كاشف انعدام انتباه السائق
• كاميرا الرؤية الخلفية
• حزمة القيادة المتصلة، مشمولة لمدة 5 سنوات
• حزمة التحكم عن بُعد، مشمولة لمدة 5 سنوات
• تحديث النظام، مشمول لمدة 5 سنوات
• الصيانة المتصلة، مشمولة لمدة 8 سنوات
• كابل الوضع 3
• مضخة حرارية
• شاحن تيار متردد 11 كيلوواط + تيار مستمر 80

أما بالنسبة للمحركات، فستتوفر 4 E-Tech Van Renault بالمحركين نفسيهما المتوفرين في نسخة سيارة الركاب، أي من جهة محرك بقوة 120 حصاناً (مدى حضري) مع بطارية ليثيوم أيون بسعة 40 كيلوواط ساعة تتيح مدى قيادة يبلغ 308 كيلومترات، ومن جهة أخرى محرك بقوة 150 حصاناً (مدى مريح) مع بطارية بسعة 52 كيلوواط ساعة ترفع المدى حتى 409 كيلومترات، وذلك وفق دورة WLTP المختلطة.

مع البطارية الأصغر بسعة 40 كيلوواط ساعة، يمكن لـ Renault 4 E-Tech أن تنتقل من 15% إلى 80% من الشحن في ساعتين و37 دقيقة باستخدام شاحن 11 كيلوواط تيار متردد، بينما تحتاج البطارية بسعة 52 كيلوواط ساعة إلى 3 ساعات و13 دقيقة بالطريقة نفسها؛ أما باستخدام شاحن تيار مستمر بقوة 100 كيلوواط، فيصبح الزمن للنسبة نفسها 30 دقيقة.

يمكن الآن طلب Renault 4 E-Tech Van من وكلاء العلامة في إسبانيا، بسعر يبدأ من 23.954 يورو لنسخة “المدى الحضري” ومن 26.284 يورو لنسخة “المدى المريح”، وهي أسعار لا تشمل الضرائب والمساعدات المحتملة.