Renault Captur i Nissan Juke, dwa z najpopularniejszych SUV-ów, face to face

Porównujemy i analizujemy gamę Renault Captur i Nissan Juke, dwóch SUV-ów z 2020 roku, które mają znacznie więcej wspólnego, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka

Łączą je bowiem głębsze związki niż tylko to, że są dwoma z najpopularniejszych miejskich crossoverów. Oba powstają na modułowej platformie CMF-B, którą współdzielą marki z Alliance (Renault-Nissan-Mitsubishi), i która jest także podstawą nowego Renault Clio.

Ich wymiary

Odchodząc jednak od miejskiego kompaktu, skupiamy się teraz na zestawieniu dwóch SUV-ów, które w porównaniu z poprzednimi generacjami zwiększyły swoje wymiary. Japończyk ma 4210 milimetrów długości, 1800 szerokości i 1595 wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2636 mm, podczas gdy Francuz jest nieco dłuższy (4227 mm), węższy (1797 mm) i niższy (1576 mm), ale ma nieco większy rozstaw osi (2639 mm).

Oba modele homologowane są dla 5 pasażerów, a przestrzeń ładunkowa w bagażniku, przy zachowaniu tylnej kanapy, wynosi 422 litry w Nissan, podczas gdy w Renault wzrasta do 536 litrów. Ta różnica pojemności może być decydująca przy wyborze między Renault Captur a Nissan Juke dla tych, którzy szukają większej ładowności.

Silniki

Jeśli chodzi o silniki, oferta Renault Captur, który trafi do sprzedaży w grudniu, będzie szersza niż oferta Nissan Juke, który jest już dostępny.

Napędy oferowane w Captur obejmują jednostki zarówno wysokoprężne, jak i benzynowe: silniki diesla to Blue dCi o mocy 95 i 116 KM, a benzynowe to TCe o mocy 100, 130 i 155 KM.

Z kolei Nissan Juke oferowany jest wyłącznie z silnikiem benzynowym o mocy 117 KM.

W przypadku francuskiego modelu, przed premierą wersji hybrydowej typu plug-in Renault Captur, przed końcem pierwszego kwartału 2020 roku trafi na rynek wariant bi-fuel, zasilany zarówno benzyną, jak i gazem płynnym (LPG).

Co do Nissan Juke, wygląda na to, że sprzedaż z silnikiem benzynowym wynika z możliwości zastosowania w nim tego samego napędu jako PHEV, co jego kuzyn, a także z wyposażenia w silniki diesla, po wprowadzeniu nowej generacji poprzez limitowaną edycję specjalną, ograniczoną do zaledwie 60 sztuk.

We wszystkich modelach istnieje możliwość wyboru Renault Captur lub Nissan Juke z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, co zależy wyłącznie od wybranego bloku silnika.

Przestronność i komfort

Jeśli chodzi o wykończenie, między tymi dwoma bliskimi krewnymi i rywalami w segmencie B-SUV wybór między Renault Captur a Nissan Juke stawia drugiego w trudnej sytuacji.

Mimo że Nissan Juke przeszedł niezbędną odnowę zarówno stylistyczną, jak i technologiczną, jeśli chodzi o systemy łączności, informacji i rozrywki, Renault Captur udowodnił w teście, który mogliśmy przeprowadzić podczas prezentacji, że oferuje większą przestronność dzięki bardziej stylowemu wzornictwu, przyjemniejszemu dla oka i wygodniejszemu w użytkowaniu.

Na przykład panel przycisków na konsoli środkowej w Nissan Juke wciąż wykazuje przestarzałe wykończenie, a nagromadzenie przycisków na kierownicy utrudnia naukę ich położenia i funkcji, czego nie obserwujemy w Renault Captur, jak sprawdziliśmy podczas jazdy testowej. Ponadto Francuz ma płynniejsze i czystsze linie deski rozdzielczej w porównaniu z bardziej sportowymi, ale przestarzałymi liniami Japończyka.

Ceny

Jeśli chodzi o wyposażenie, europejski crossover będzie sprzedawany w trzech wersjach: Zen, Initiales Paris i Intens, choć cennik nie został jeszcze udostępniony. Wiadomo natomiast, że cena nowego Renault Captur będzie nieco wyższa niż obecnych. Według konfiguratora Renault, Captur Life TCe o mocy 90 KM z pakietem Basic z obecnej generacji, która ma zostać wycofana, ma promocyjną cenę od 12 900 euro.

Z kolei gama Nissan Juke obejmuje wersje Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna i N-Design, oprócz wspomnianej Premier Edition. Cena Nissan Juke 2020, po uwzględnieniu obowiązujących rabatów i promocji, zaczyna się od 19 500 euro za wyposażenie N-Connecta z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a kończy na 26 500 € w przypadku wersji limitowanej.

Podsumowanie

Nowy Nissan Juke oferuje znaczącą odnowę pod względem przestronności i komfortu, która jednak nie jest tak głęboka jak w przypadku Renault Captur. Choć Japończyk ma większą przestrzeń wewnętrzną, zwłaszcza w bagażniku, który był jednym z słabych punktów poprzedniej generacji, to w francuskim modelu przestrzeń jest bardzo dobrze wykorzystana, nawet przy pięciu pasażerach.

Podobnie, patrząc na ofertę wyjściową obu pojazdów, tylko w przypadku pierwszego z nich można wybrać silnik wysokoprężny lub benzynowy w Renault Captur, podczas gdy Nissan Juke dostępny jest wyłącznie z silnikiem benzynowym.

Jednak katalog wyposażenia jest szerszy w przypadku Juke, podczas gdy w Captur jest bardziej ograniczony, więc możliwości dopasowania do gustu i potrzeb kupujących mogą być większe w razie wyboru SUV-a Nissan.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

CrossoverRenault Captur26 wersji · od 22 900 €

CrossoverNissan Juke15 wersji · od 25 275 €