Renault كابتشر Nissan جوك، اثنتان من أشهر سيارات الدفع الرباعي، وجهاً لوجه

Miguel Lorente     4 November 2019     5 min.
Renault كابتشر Nissan جوك، اثنتان من أشهر سيارات الدفع الرباعي، وجهاً لوجه

نقارن ونحلل مجموعة Renault كابتشر وNissan جوك، اثنتان من سيارات الـSUV لعام 2020 التي تتشابه أكثر بكثير مما قد يبدو للوهلة الأولى

والحقيقة أن Nissan جوك وRenault كابتشر مرتبطتان بروابط أعمق من كونهما من أشهر سيارات الدفع الرباعي الحضرية. فكلتاهما تُصنعان على المنصة المعيارية CMF-B التي تتشاركها علامات تحالف (Renault-Nissan-Mitsubishi)، والتي تُنتج أيضاً الـRenault كليو الجديدة.

أبعادهما

لكن بعيداً عن السيارة المدمجة الحضرية، نركز الآن على مقارنة سيارتي SUV تزيد أبعادهما عن الجيلين السابقين، إذ تبلغ أبعاد اليابانية 4.210 ملليمترات في الطول و1.800 في العرض و1.595 في الارتفاع، بمسافة بين المحورين تبلغ 2.636 ملم، بينما الفرنسية أطول قليلاً (4.227 ملم) وأضيق (1.797 ملم) وأوطأ (1.576) لكنها تتميز بقاعدة عجلات أكبر قليلاً (2.639 ملم).

وكلتاهما معتمدتان لخمسة ركاب مع مساحة لتحميل الأمتعة في صندوق السيارة، عندما تظل صف المقاعد الخلفية متاحاً، إذ تبلغ 422 لتراً في Nissan بينما تصل إلى 536 لتراً في Renault، وهو فارق في السعة قد يكون حاسماً في الاختيار بين Renault كابتشر أو Nissan جوك لمن يبحث عن حجم أكبر للتحميل.

المحركات

فيما يتعلق بالمحركات، فإن العرض عند طرح Renault كابتشر في السوق، وهو ما سيحدث في ديسمبر، سيكون أوسع من عرض Nissan جوك، الذي هو معروض للبيع بالفعل.

تشمل المحركات المعروضة لكابتشر آلات ديزل وبنزين على حد سواء، إذ تكون محركات الديزل من نوع Blue dCi بقوة 95 و116 حصان، ومحركات البنزين من نوع TCe بقوة 100 و130 و155 حصان.

من جهتها، تُباع Nissan جوك بمحرك بنزين واحد فقط تبلغ قوته 117 حصاناً.

بالنسبة للفرنسية، وقبل وصول نسخة §h20;هجينة قابلة للشحن من Renault كابتشر، سيُطرح قبل نهاية الربع الأول من عام 2020 نسخة ثنائية الوقود تعمل بالبنزين وبغاز البترول المسال (GLP).

أما بالنسبة لـNissan جوك، يبدو أن طرحها بمحرك البنزين يعود إلى إمكانية اعتماد الآلية نفسها كهجينة قابلة للشحن (PHEV) كابن عمها، وتجهيزها أيضاً بمحركات ديزل، بعد إطلاق الجيل الجديد عبر إصدار خاص للإطلاق محدود بـ60 قطعة فقط.

في أي من الطرازين توجد إمكانية الاختيار بين Renault كابتشر أو Nissan جوك مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي، وهو أمر يعتمد فقط على الكتلة المختارة.

قابلية السكن والراحة

فيما يخص التجهيزات، فإن هاتين السيارتين العائليتين البعيدتين والمتنافستين في فئة B-SUV، يضع الاختيار بين Renault كابتشر أو Nissan جوك الثانية في موقف صعب.

رغم أن Nissan جوك خضعت لتجديد أكثر من ضروري في كل من مظهرها وتقنيتها فيما يتعلق بأنظمة الاتصال والمعلومات والترفيه، فإن Renault كابتشر أثبتت في الاختبار الذي أجريناه خلال تقديمها أنها توفر قابلية سكن أعلى بفضل تصميم أكثر أناقة ولمسات أكثر جاذبية للعين وللاستخدام.

على سبيل المثال، لا تزال لوحة الأزرار في وحدة الكونسول الوسطى تُظهر قطعاً متأخرة في Nissan جوك، وتكدس الأزرار على عجلة القيادة يشكل صعوبة عند تعلم موقع كل منها ووظيفته، وهو ما لا يحدث، كما تحققنا في اختبار القيادة لـRenault كابتشر. إضافة إلى ذلك، فإن الفرنسية تعرض خطوط تصميم للوحة القيادة أكثر سلاسة ونظافة مقارنة بالخطوط الأكثر رياضية لكنها قديمة في اليابانية.

الأسعار

فيما يتعلق بالتجهيزات، ستُباع سيارة الدفع الرباعي الأوروبية بثلاثة تجهيزات هي Zen وInitiales Paris وIntens، رغم أنه لم يُكشف بعد عن قائمة الأسعار، لكن ما نعرفه هو أن سعر Renault كابتشر الجديدة سيكون أعلى قليلاً من الحالية. وفقاً لـمُكوِّن Renault على الإنترنت، فإن كابتشر Life TCe بقوة 90 حصاناً مع حزمة Basic من الجيل المراد إيقافه، يبلغ سعرها الترويجي ابتداءً من 12.900 يورو.

من جهتها، تضم مجموعة Nissan جوك التجهيزات Visia وAcenta وN-Connecta وTekna وN-Design إضافة إلى الإصدار Premier Edition المذكور. سعر Nissan جوك 2020، بعد تطبيق الخصومات والعروض السارية، يبدأ من 19.500 يورو لتجهيز N-Connecta بناقل حركة يدوي من 6 سرعات وحتى 26.500 يورو للإصدار المحدود المقابل.

الخلاصة

تقدم Nissan جوك الجديدة تجديداً كبيراً من حيث قابلية السكن والراحة، لكنه ليس عميقاً بقدر تجديد Renault كابتشر. ورغم أن اليابانية تتمتع بمساحة داخلية أكبر، خاصة فيما يتعلق بصندوق أمتعتها، وهي من نقاط الضعف في الجيل السابق، فإن مساحة الفرنسية مستغلة بشكل جيد جداً، حتى لتكون مناسبة لخمسة ركاب.

وبالمثل، أمام العرض الأولي للسيارتين، لا يمكن إلا في حالة الأولى الاختيار بين محركات الديزل أو البنزين، أما في حالة Renault كابتشر، فإن Nissan جوك تصل بمحرك بنزين واحد فقط.

ومع ذلك، فإن كتالوج التجهيزات أوسع بالنسبة لجوك، بينما هو أضيق في كابتشر، لذا فإن خيارات التخصيص وفق الذوق واحتياجات المشترين قد تكون أكثر ثراءً في حال اختيار سيارة الـSUV من Nissan.

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

كروس أوفرRenault Captur26 نسخة · ابتداءً من 22,900 €
كروس أوفرNissan Juke15 نسخة · ابتداءً من 25,275 €

Comentarios cerrados