Renault Captur Nissan Juke, deux des SUV les plus populaires, face à face

Nous comparons et analysons la gamme du Renault Captur et du Nissan Juke, deux SUV de 2020 qui ont bien plus en commun qu’il n’y paraît à première vue

En effet, le Nissan Juke et le Renault Captur partagent des liens plus profonds que le simple fait d’être deux des crossovers urbains les plus populaires. Tous deux sont fabriqués sur la plateforme modulaire CMF-B partagée par les marques de l’Alliance (Renault-Nissan-Mitsubishi) et qui donne aussi naissance à la nouvelle Renault Clio.

Leurs dimensions

Mais au-delà du compact urbain, nous nous concentrons maintenant sur deux SUV qui gagnent en dimensions par rapport aux générations précédentes, avec une longueur de 4 210 millimètres pour le japonais, une largeur de 1 800 et une hauteur de 1 595, et un empattement de 2 636 mm, tandis que le français est légèrement plus long (4 227 mm), plus étroit (1 797 mm) et plus bas (1 576), mais dispose d’un empattement un peu plus grand (2 639 mm).

Tous deux sont homologués pour 5 occupants avec un volume de chargement du coffre, banquette arrière en place, de 422 litres pour le Nissan, contre 536 litres pour le Renault. Cette différence de capacité peut être déterminante pour ceux qui recherchent un volume de chargement plus important.

Les motorisations

En ce qui concerne les moteurs, l’offre du Renault Captur, qui sera commercialisé en décembre, sera plus large que celle du Nissan Juke, déjà disponible à la vente.

Les motorisations proposées pour le Captur comprennent des mécaniques diesel et essence : les moteurs diesel Blue dCi de 95 et 116 CV, et les essence TCe de 100, 130 et 155 CV.

De son côté, le Nissan Juke n’est vendu qu’avec un moteur essence dont la puissance est fixée à 117 CV.

Pour le français, avant l’arrivée d’une version hybride rechargeable du Renault Captur, une variante bi-carburant essence et gaz de pétrole liquéfié (GPL) sera mise en vente avant la fin du premier trimestre 2020.

Quant au Nissan Juke, il semble que la commercialisation avec le moteur essence s’explique par la possibilité d’accueillir la même mécanique en version PHEV que son cousin, ainsi que des moteurs diesel, une fois la nouvelle génération introduite à travers l’édition spéciale de lancement limitée à seulement 60 exemplaires.

Dans tous les modèles, il est possible de choisir entre le Renault Captur ou le Nissan Juke avec une boîte automatique ou manuelle, selon le bloc choisi.

Habitabilité et confort

En matière de finitions, entre ces deux cousins éloignés et rivaux dans le segment des B-SUV, le choix entre le Renault Captur et le Nissan Juke met le second en difficulté.

Bien que le Nissan Juke ait bénéficié d’un renouvellement plus que nécessaire de son esthétique comme de sa technologie, notamment pour les systèmes de connectivité, d’information et de divertissement, le Renault Captur nous a démontré lors de l’essai réalisé pendant sa présentation qu’il offre une meilleure habitabilité grâce à un design plus élégant, avec des touches plus agréables à la vue comme à l’usage.

Par exemple, la rangée de boutons de la console centrale présente toujours une découpe décalée sur le Nissan Juke, et l’accumulation de commandes sur le volant rend difficile l’apprentissage de l’emplacement et de la fonction de chacune, ce qui n’est pas le cas sur le Renault Captur, comme nous avons pu le constater lors de la prise en main. De plus, le français présente des lignes de planche de bord plus fluides et épurées, face aux lignes plus sportives mais datées du japonais.

Prix

En matière d’équipement, le crossover européen sera vendu en trois finitions, Zen, Initiales Paris et Intens, bien que la grille tarifaire n’ait pas encore été communiquée. Ce que nous savons, c’est que le prix du nouveau Renault Captur sera légèrement supérieur à celui de l’actuel. Selon le configurateur Renault, le Captur Life TCe de 90 CV avec le Pack Basic de la génération en fin de carrière affiche un prix promotionnel à partir de 12 900 euros.

De son côté, la gamme du Nissan Juke comprend les finitions Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna ou N-Design, en plus de la Premier Edition mentionnée. Le prix du Nissan Juke 2020, après application des remises et promotions en vigueur, part de 19 500 euros pour la finition N-Connecta avec boîte manuelle à 6 rapports, jusqu’à 26 500 € pour l’édition limitée correspondante.

Conclusion

Le nouveau Nissan Juke offre une rénovation considérable en matière d’habitabilité et de confort, mais elle n’est pas aussi profonde que celle du Renault Captur. Bien que le japonais dispose d’un espace intérieur plus généreux, notamment pour son coffre, l’un des points faibles de la génération précédente, celui du français est très bien optimisé, même pour 5 occupants.

De même, dans l’offre initiale des deux véhicules, seul le premier permet de choisir entre des moteurs diesel ou essence dans le cas du Renault Captur, tandis que le Nissan Juke n’est disponible qu’avec un seul moteur essence.

Cependant, le catalogue d’équipements est plus large pour le Juke, alors que celui du Captur est plus restreint. Les options permettant d’ajuster le véhicule aux goûts et aux besoins des acheteurs pourraient donc être plus nombreuses si l’on opte pour le SUV de Nissan.

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