Renault kończy komplementowanie gamy 5 E-Tech wersją wejściową „five”

Sukces Renault 5 E-Tech był praktycznie przesądzony już od pierwszej oficjalnej prezentacji, czego potwierdzeniem jest ponad 40 000 sprzedanych egzemplarzy w pierwszych miesiącach na rynku, co uczyniło go najlepiej sprzedającym się elektrycznym samochodem osobowym w Europie wśród klientów indywidualnych, a w Hiszpanii – liderem w swoim segmencie. Teraz Renault dolewa oliwy do ognia dzięki nowej wersji wejściowej w gamie, co sprawi, że 5 E-Tech na dobre stanie się elektrykiem, który najczęściej zobaczysz w swoim mieście.

Chodzi o nową wersję Renault 5 E-tech five, która – jak już wspominaliśmy – stanowi wejściową wersję gamy, z pewnie bardzo atrakcyjną ceną, którą można już zamawiać u hiszpańskich dealerów marki, a cena startuje od 24 950 euro bez uwzględnienia dopłat i rabatów. Podobnie jak reszta gamy, 5 E-Tech five może skorzystać z programu MOVES, jeśli kwalifikuje się do niego, a także z premii w wysokości 800 euro za wymianę pojazdu spalinowego oraz 30 000 kilometrów ładowania domowego z Iberdrolą.

Mówiąc o mechanice, Renault 5 E-Tech five wyposażony jest w najmniejszy silnik w gamie, czyli ten o mocy 70 kW (95 KM) i momencie obrotowym 215 Nm, współpracujący z baterią 40 kWh, która zapewnia zasięg 312 kilometrów według cyklu WLTP – wystarczający do pokonywania dystansów zarówno w mieście, jak i na obrzeżach. Po rozładowaniu baterii ładowanie od 15 % do 80 % trwa 2 godziny i 37 minut przy użyciu standardowej ładowarki prądu przemiennego o mocy 11 kW. Aby obniżyć koszty, w tej wersji ładowarka nie posiada technologii V2G.

Jeśli chodzi o wyposażenie, w Renault 5 E-Tech five znajdziemy w standardzie m.in. następujące elementy:

• Stalowe felgi 18-calowe
• Lakier jednokolorowy
• Pikowana tapicerka z szarej tkaniny z niebieskimi, białymi i czerwonymi przeszyciami
• Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne ze składaniem ręcznym
• Manualna klimatyzacja
• Przyciemniane szyby
• Przednie fotele z ręczną regulacją
• Automatyczny hamulec postojowy
• Elektryczne przednie i tylne szyby
• Isofix
• Cyfrowy zestaw wskaźników 7-calowy
• System multimedialny z 10-calowym centralnym ekranem, radiem DAB i 4 głośnikami
• Zintegrowana łączność + usługi
• Bezprzewodowe odwzorowanie smartfona
• Tempomat i ogranicznik prędkości
• Czujniki tylne
• Dynamiczna kontrola toru jazdy ESC z funkcją wspomagania ruszania na wzniesieniu
• Automatyczne przełączanie świateł mijania/drogowych
• Czujnik światła i deszczu
• Asystent awaryjnego hamowania
• Czujnik ciśnienia w oponach
• Ostrzeganie i zapobieganie zmianie pasa ruchu
• Wykrywanie uwagi kierowcy
• Ostrzeganie o odstępie bezpieczeństwa
• Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe
• Ostrzeganie o przekroczeniu prędkości z rozpoznawaniem znaków drogowych
• Dźwiękowy system ostrzegania pieszych
• Kabel Mode 3
• Ładowarka AC 11 kW

Na koniec warto podkreślić, że Renault zapowiada, iż od przyszłego lipca 5 E-Tech w wersji wyposażenia Evolution będzie dostępny również z baterią 52 kWh jako opcja, co zwiększy jego zasięg do 410 kilometrów według cyklu WLTP, oraz z podwójną ładowarką, umożliwiającą ładowanie prądem przemiennym 11 kW w obu kierunkach oraz prądem stałym 100 kW, pozwalającym naładować baterię od 20 % do 80 % w 30 minut. Ponadto w wyposażeniu standardowym znajdzie się klimatyzacja automatyczna, pompa ciepła i funkcja V2L.