Renault termina de completar la gama del 5 E-Tech con el acabado de acceso «five»

El éxito del Renault 5 E-Tech era algo que prácticamente se confirmaba desde su primera presentación oficial, un hecho que se corrobora con las más de 40.000 unidades vendidas después de sus primeros meses en el mercado y convirtiéndose en el vehículo eléctrico más vendido de Europa a particulares y, en España, líder en su segmento. Ahora Renault echa más leña al fuego con la nueva versión de acceso a la gama, un motivo para que el 5 E-Tech se convierta definitivamente en el eléctrico que más verás en tu ciudad.

Se trata del nuevo Renault 5 E-tech five, una versión que como os decía se situará como la de acceso a la gama y con un precio sin duda muy atractivo, pudiendo ser ya pedido en los concesionarios españoles de la marca con un precio que parte desde los 24.950 euros sin incluir ni ayudas ni descuentos. Al igual que el resto de la gama, el 5 E-Tech five se podrá beneficiar si corresponde del plan MOVES, además de una bonificación de 800 euros si sustituye a un vehículo térmico y 30.000 kilómetros de recarga doméstica con Iberdrola.

Dicho esto, a nivel mecánico el Renault 5 E-Tech five estará equipado con el motor más pequeño de la gama, es decir, con el que entrega 70 kW (95 CV) y un par motor de 215 Nm trabajando junto con la batería de 40 kWh y con la que registra una autonomía de 312 kilómetros según el ciclo WLTP, suficiente para cubrir los desplazamientos tanto urbanos como periurbanos y, una vez descargada, puede completar la carga del 15 % al 80 % en 2 horas y 37 minutos mediante el cargador de corriente alterna de 11 kW que se equipa de serie. Para ahorrar costes, en esta versión el cargador no cuenta con la tecnología V2G.

A nivel de equipamiento, en el Renault 5 E-Tech five podremos encontrar de serie elementos como los siguientes:

• Llantas de acero de 18 pulgadas
• Carrocería en un solo color
• Tapicería de tejido acolchado en gris con costuras en azul, blanco y rojo
• Retrovisores exteriores eléctricos con plegado manual
• Climatizador manual
• Ventanillas tintadas
• Asientos delanteros con regulación manual
• Freno de estacionamiento automático
• Elevalunas delanteros y traseros eléctricos
• Isofix
• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
• Sistema multimedia con pantalla central de 10 pulgadas con radio DAB y 4 altavoces
• Conectividad integrada + servicios
• Replicación de smartphone inalámbrico
• Regulador y limitador de velocidad
• Sensores traseros
• Control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en pendiente
• Cambio automático de luces de cruce/carretera
• Sensor de luz y lluvia
• Asistente de frenada de emergencia
• Sensor presión neumáticos
• Alerta y prevención de cambio de carril
• Detección atención conductor
• Alerta de distancia de seguridad
• Airbags delanteros, laterales y de cortina
• Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico
• Sistema acústico de alerta de peatones
• Cable Modo 3
• Cargador AC 11 KW

Por último, destacar que Renault anuncia que a partir del próximo mes de julio el Renault 5 E-Tech en su acabado Evolution también estará disponible con la batería 52 kWh como opción, aumentando así su autonomía hasta los 410 kilómetros según el ciclo WLTP y doble cargador, pudiendo usar corriente alterna de 11 kW bidireccional y en corriente continua de 100 kW para recargar del 20 % al 80 % en 30 minutos. Además incluirá dentro de su equipamiento de serie climatización automática, bomba de calor y la función V2L.