Samsung SDI, Solid Power i BMW łączą siły, aby opracować nowy akumulator półprzewodnikowy

Samsung SDI, dział gigantu z Korei Południowej zajmujący się technologią ogniw do akumulatorów, zawarł porozumienie z Grupą BMW oraz amerykańską firmą Solid Power, specjalizującą się w rozwoju akumulatorów półprzewodnikowych, aby rozwijać projekt, którego celem jest walidacja nowego akumulatora w pełni półprzewodnikowego.

Zgodnie z osiągniętym porozumieniem Samsung SDI dostarczy ogniwa półprzewodnikowe, które będą zawierać elektrolit stały opracowany przez Solid Power, co zapewnia większą gęstość energii i wyższy poziom bezpieczeństwa. BMW z kolei zajmie się projektowaniem modułów i pakietów akumulatorów dla tych ogniw.

W tym kontekście warto zauważyć, że choć porozumienie wyraźnie wspomina o modułach i pakietach, bawarski producent obecnie stawia na technologię cell-to-pack, która rezygnuje z modułów pośrednich, w swoich elektrycznych pojazdach nowej generacji opartych na innowacyjnej platformie Neue Klasse. Właśnie tak jest w przypadku nowego iX3, który wykorzystuje ogniwa cylindryczne.

Sojusz się umacnia

Nie jest to jednak pierwszy kontakt BMW z Solid Power. W maju ubiegłego roku, jak opisywaliśmy tutaj na HighMotor, obie firmy potwierdziły, że testują akumulator półprzewodnikowy w modelu i7. Ten projekt, w którym wykorzystywano ogniwa w rozwoju o bardzo ograniczonej produkcji, wydaje się teraz wchodzić w nową fazę, w której konieczny jest także udział Samsung SDI.

BMW i Samsung SDI od dawna współpracują przy innych projektach. W 2009 roku bawarski producent zaczął stosować w swoich pojazdach elektrycznych ogniwa dostarczane przez koreańską firmę. Podobnie relacja bawarskiego producenta z Solid Power jest nieco nowsza, rozpoczęła się w 2016 roku, a nabrała tempa w 2022 roku wraz z podpisaniem umowy o transferze technologii.

Trzej partnerzy wspólnie ocenią wydajność tych ogniw zgodnie z wcześniej określonymi parametrami i zintegrują je z prototypami nowej generacji BMW. Ta współpraca opiera się na połączeniu uzupełniających się mocnych stron: produkcji ogniw przez Samsung SDI, wytwarzaniu pojazdów nowej generacji przez BMW oraz rozwoju innowacyjnych technologii stosowanych w akumulatorach półprzewodnikowych. Dzięki temu dzień, w którym seryjna produkcja pojazdów elektrycznych wyposażonych w akumulatory półprzewodnikowe stanie się rzeczywistością, powinien się zbliżyć.