Seat Exeo uzupełnia swoją gamę o dwie nowe wersje

Marka Seat poszerza gamę modelu Exeo o dwie nowe wersje: wyposażoną w silnik 2.0 TSI o mocy 200 KM z automatyczną skrzynią Multitronic z sekwencyjnym trybem i łopatkami przy kierownicy, oraz 2.0 TDI CR o mocy 120 KM, która staje się podstawowym wariantem wysokoprężnym w gamie.
Wprowadzenie układu Multitronic to duża nowość w gamie Exeo. System opiera się na bezstopniowej przekładni CVT (Continuously Variable Transmission), sterowanej elektronicznie. Dzięki temu silnik o mocy 200 KM osiąga prędkość maksymalną 235 km/h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy.

Drugi silnik, 2.0 TDI CR o mocy 120 KM, osiąga tę moc dzięki innemu elektronicznemu sterowaniu silnikiem, a także niższemu ciśnieniu turbosprężarki w porównaniu z wersją 143 KM. Ponadto oferuje moment obrotowy 290 Nm, dostępny w zakresie od 1750 do 2500 obr./min. Dzięki temu zużycie paliwa i emisje znacznie spadają, do 5,3 l/100 km i 139 g/km w wersji sedan Exeo oraz 5,5 l/100 km i 143 g/km w Exeo ST.
Kolejną nowością w gamie Exeo jest wyposażenie w system audio BOSE, z 10 wysokiej jakości głośnikami, które zapewniają doskonałą akustykę we wnętrzu. Ofertę wzbogaca także nowy system nawigacji składający się z 6-calowego monochromatycznego ekranu, charakteryzujący się szybkością działania i łatwą obsługą dzięki koncepcji MMI (Multimedia Interface).
Źródło: Seat
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro
Es una copia del A4 creo que el mundo de las copias se lo dejamos a los que ya todo el mundo sabemos y no al sector del automovil, esto lo unico que consigue es devaluar la marca Seat