SEAT rozpoczyna swoją ekspansję w Chinach i wkrótce wejdzie na rynek azjatycki
Hiszpańska marka wejdzie na rynek chiński za mniej więcej trzy lata i rozpocznie prace nad rozwojem pojazdów elektrycznych przeznaczonych dla tego rynku

Chiny są największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie i każda marka chce mieć swój kawałek tego tortu. Chociaż wiele z nich już działa na tym terenie, wciąż są takie, którym rynek chiński stawiał opór i które musiały zaplanować swoje wejście na ziemie azjatyckie. Dla SEAT nadszedł już odpowiedni moment i przygotowuje się do tego, by zacząć pokazywać się w Chinach, we współpracy z JAC Volkswagen, joint venture, które łączy niemiecką markę z chińską firmą JAC.
Aby rozpocząć wprowadzanie marki, chińska filia buduje centrum badawczo-rozwojowe w mieście Hefei, w prowincji Anhui. Choć prace już się rozpoczęły, ta fabryka doświadczalna nie będzie gotowa aż do roku 2021. Jest to ważne, ponieważ JAC Volkswagen powstało jako sposób na zbadanie możliwości tworzenia nowych pojazdów elektrycznych oraz pracy nad projektowaniem i budową wszystkich elementów potrzebnych do ich produkcji, takich jak baterie, silniki i pozostałe komponenty.

Firma chce opracować plan wprowadzania pojazdów elektrycznych na chiński rynek, ale otrzymała także polecenie wprowadzenia SEAT na rynek tego kraju. Tak więc za dwa lub trzy lata będzie dość powszechnie widywać się samochody tej hiszpańskiej marki na chińskich ulicach i drogach. Dotyczy to także sytuacji, w której w tym czasie będzie można już zobaczyć SEAT Tarraco oraz SEAT Ateca, oczywiście przemianowane odpowiednio na SV7 i SV5.

Warto również pamiętać, że połączenie JAC Volkswagen i SEAT rozpocznie też wspólne prace nad rozwojem małych pojazdów elektrycznych. Ponadto zakłady Volkswagen w tym chińskim mieście liczącym 8 milionów mieszkańców posłużą jako poligon doświadczalny dla innych technologii, takich jak jazda autonomiczna, w różnych jej formach, na przykład we współdzielonych samochodach elektrycznych, autonomicznych flotach i innych sposobach jazdy autonomicznej.
Ta technologia może być bardzo przydatna dla SEAT, ponieważ mogłaby trafić do hiszpańskiej marki i wyposażać samochody sprzedawane na rynku zachodnim. Wkrótce zobaczymy, jak rozwija się to porozumienie podpisane w Hiszpanii w tym tygodniu i czego możemy się po nim spodziewać.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych