Peugeot e-208: najmocniejsza 208 to elektryczna!

Mieliśmy już okazję zobaczyć na żywo nowe Peugeot e-208 na Salonie w Genewie. A teraz, z okazji premiery nowego Peugeot 208 na rynku hiszpańskim, poznaliśmy więcej szczegółów dotyczących elektrycznego 208.

Samochód, który przychodzi z wieloma argumentami, by stać się realną alternatywą dla miejskich aut z silnikiem spalinowym… i by postawić czoło liderowi tej kategorii wśród samochodów z gniazdem ładowania, Renault ZOE, najlepiej sprzedającemu się elektrycznemu autu w Hiszpanii w 2018 roku.

Oczywiście w najbliższych miesiącach wiele się zmieni, wraz z nowymi wejściami w to segment, takimi jak świeżo zapowiedziane DS 3 Crossback e-tense, Opel Corsa elektryczna czy wręcz sam Honda EV.

Elektryczne miejskie auto o sportowym charakterze

Po pierwsze, zwraca uwagę to, że Peugeot e-208 jest najmocniejszą wersją w gamie startowej. Jego silnik elektryczny osiąga 136 KM mocy, o 6 więcej niż benzynowy PureTech o mocy 130 KM. Pozostała część gamy Peugeot 208 obejmuje dwie kolejne wersje benzynowe o mocy 75 i 10 KM oraz BlueHDI o mocy 100 KM. Zobaczmy to na wideo.

https://youtu.be/UeU7qWwm8Kk

Kierowca 208 elektrycznego może wybierać między trzema różnymi programami jazdy: Eco, nastawionym na maksymalizację zasięgu, Normal, zorientowanym na komfort, oraz trybem Sport, przeznaczonym do zapewnienia sportowych wrażeń.

W tym ostatnim trybie, dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 100 kW (136 KM), Peugeot e-208 może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy. Bez wątpienia jest to wynik bardzo wyróżniający się, biorąc pod uwagę, że ze względu na baterie masa wynosi około 330 kg więcej niż w odpowiedniku 208 z silnikiem spalinowym.

Do 340 km zasięgu

Bateria ma pojemność 50 kWh, co pozwala uzyskać homologowany zasięg WLTP wynoszący 340 km, na poziomie najnowszych propozycji w tej kategorii. Samochód wyposażono w pokładową ładowarkę o mocy 6,6 kW, która opcjonalnie może mieć 11 kW.

Peugeot podaje następujące czasy ładowania:

• 24 godziny z domowego gniazda z zwykłym przyłączem
• 14 godzin z domowego wzmocnionego gniazda
• 8 godzin z Wallbox przy jednofazowym zasilaniu
• 5 godzin z Wallbox przy trójfazowym zasilaniu
• 30 min do 80% naładowania przy gniazdach 100 kW (szybkie ładowanie)

Kolejnym interesującym szczegółem jest gwarancja baterii, przy czym gwarantowana jest pojemność na poziomie 70% przez 8 lat lub 160 000 km. Peugeot zapowiada, że na życzenie klienta udostępni certyfikaty dotyczące stanu baterii, co jest bardzo przydatne, na przykład w kontekście możliwej sprzedaży samochodu na rynku używanych.

Warto też zauważyć: ponieważ jest umieszczona pod podłogą, nie ogranicza pojemności bagażnika w porównaniu z pozostałymi wersjami gamy.

Zewnętrzny wygląd Peugeot e-208

Z zewnątrz Peugeot e-208 jest jednym z elektrycznych samochodów, które ostatnio widzieliśmy, najmniej różniącym się od wersji z silnikiem spalinowym. Zwłaszcza w wersjach wykończenia GT Line, które jako pierwsze trafią do klientów.

Aby rozpoznać elektrycznego Peugeot 208, trzeba będzie bardzo uważać i zwrócić uwagę na litery „e” na słupkach tylnych, na logo „e208” na klapie bagażnika, na brak wylotów wydechu oraz na kratkę atrapy chłodnicy malowaną w kolorze nadwozia. Nieco inny jest też lew na przodzie, z wykończeniem zmieniającym kolor zależnie od padania światła.

Warto podkreślić, że w wersjach, które mieliśmy okazję zobaczyć na żywo, z wspomnianym wykończeniem GT Line, widać zdecydowane sportowe zacięcie nie tylko estetycznie, ale i dynamicznie. Świadczy o tym wybór opon: Michelin Pilot Sport 4, w rozmiarze 215/45 na felgach 17 cali.

We wnętrzu Peugeot e-208 korzysta z nowego designu i innowacji wprowadzonych w pozostałej części gamy, w tym stanowiska kierowcy i-Cockpit z trybem wyświetlania 3D. Spośród systemów wspomagania jazdy wyróżnia się adaptacyjny tempomat z funkcją ruszania i zatrzymywania oraz automatyczne awaryjne hamowanie wykrywające pieszych i rowerzystów, zarówno w dzień, jak i w nocy.

Innym istotnym aspektem są ekskluzywne usługi, które Peugeot przygotowało dla klientów swoich samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, zważywszy, że wkrótce pojawią się 3008 Hybrid i 508 Hybrid, zarówno w wersji sedan, jak i SW.

Wśród tych usług znajduje się doradztwo przy wyborze najbardziej odpowiedniego systemu ładowania w domu klienta, planer tras Trip Planner w nawigacji, który uwzględnia zasięg i punkty ładowania.

Zapowiedziano także usługę Mobility Pro, ułatwiającą wynajem pojazdu zastępczego (na przykład w długich podróżach), oraz tzw. „E-coaching”, który dostarcza wskazówek dotyczących większej efektywności i pozwala porównać się w rankingu z użytkownikami innych elektrycznych Peugeot.

Na razie oficjalnie nie podano ceny nowego Peugeot e-208. Marka uruchomiła internetowy formularz do zbierania zapytań, w którym użytkownicy mogą się zapisać, by jako pierwsi otrzymać swoje samochody pod koniec roku, po wpłaceniu 500 euro tytułem rezerwacji.

Galeria zdjęć Peugeot e-208

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPeugeot 2089 wersji · od 22 520 €