A SEAT começa a sua entrada na China e chegará em breve ao mercado asiático

A China é o maior mercado automóvel do mundo e todas as marcas querem uma fatia desse bolo. Embora muitas já estejam a jogar nesse terreno, ainda há algumas às quais o mercado chinês lhes resistia e que tinham de planear a sua entrada nas terras asiáticas. Para a SEAT, o momento chegou e está a preparar-se para começar a dar cartas na China, em parceria com JAC Volkswagen, a joint venture que une a marca alemã à companhia chinesa JAC.

Para começar a introduzir a marca, a filial chinesa está a construir um centro de I+D+i na cidade de Hefei, na província de Anhui. Embora as obras já tenham começado, esta fábrica experimental não estará pronta até ao ano de 2021. Isto é importante, porque a JAC Volkswagen nasceu como forma de investigar a possibilidade de criar novos veículos elétricos e de trabalhar no design e na construção de todos os elementos necessários para os produzir, como as baterias, os motores e o resto dos componentes.

A empresa pretende elaborar um plano de introdução de veículos elétricos no mercado chinês, mas também recebeu instruções para introduzir a SEAT no mercado do país. Assim, dentro de dois ou três anos, será bastante comum ver alguns dos carros da marca espanhola nas ruas e estradas chinesas. Isto, tendo em conta que, quando isso acontecer, já se poderão ver o SEAT Tarraco e o SEAT Ateca. Sim, mas renomeados como SV7 e SV5, respetivamente.

Outra coisa a ter em conta é que a união da JAC Volkswagen e da SEAT também começará a trabalhar para desenvolver, em conjunto, veículos elétricos de pequena dimensão. Além disso, as instalações da Volkswagen nesta cidade chinesa de 8 milhões de habitantes servirão de campo de testes para outro tipo de tecnologias, como a condução autónoma, nas suas diferentes conceções, como os carros elétricos partilhados, as frotas autónomas e outras modalidades de condução autónoma.

Esta tecnologia pode ser muito útil para a SEAT, porque poderia acabar por chegar à marca espanhola e equipar os carros vendidos no mercado ocidental. Em breve veremos como se desenvolve este acordo assinado em Espanha esta semana e o que podemos esperar dele.