Sportowe samochody marki Porsche rywalizują w pojedynkach, aby udowodnić, który z nich jest najszybszy

Bardzo często widzimy, jak najszybsze pojazdy różnych marek walczą o zwycięstwo z innymi. Są jednak i takie firmy, które wolą, aby to modele z ich własnej gamy mierzyły się ze sobą, i tak właśnie stało się z superauto marki Porsche. Od Carrera GT po Panamerę Sport Turismo wszystkie samochody dały z siebie wszystko na asfalcie, mając na celu udowodnienie, który z produkowanych seryjnie pojazdów wyszedł spod rąk niemieckiej marki jako najszybszy.

Do przeprowadzenia wyścigu tego kalibru potrzebne są zaledwie trzy elementy: tor odpowiedni do tego zadania, kierowca gotowy dać z siebie wszystko oraz bardzo szybkie pojazdy. Wszystko to znajduje się pod pieczą Porsche, dlatego nie miało ono żadnych trudności z nagraniem tych interesujących wewnętrznych zawodów, na których najbardziej charakterystyczne modele marki osiągnęły maksimum swoich możliwości podczas tego wyścigu przyspieszenia.

Z biegiem czasu katalog Porsche znacznie się poszerzył wraz z pojawieniem się modeli takich jak Cayenne czy Panamera, i choć ich budowa dość znacznie różni się od tradycyjnego 911, ich osiągi wciąż dorównują niemieckiej marce. Widzimy to w imponujących danych , jakie podają superauta Porsche, zarówno na papierze, jak i na drodze.

Carrera GT jest jednym z pierwszych, które próbowały zdobyć tytuł, stając twarzą w twarz z Panamerą Sport Turismo Turbo S E-Hybrid. Mimo potężnego wolnossącego silnika V10 o mocy 612 KM w legendarnym Carrera GT nie może on sprostać 680 KM i automatycznej skrzyni PDK, które mieszczą się w Panamerze. Jednak 911 Turbo S rozprawia się z niemieckim kombi, osiągając imponujące przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy.

Panowanie 911 Turbo S dobiegło końca, ponieważ obecność GT2 RS sprawia, że pozostałe modele okazują szacunek jego imponującym osiągom. Moc 700 KM i moment obrotowy 750 Nm, jaki generuje najbardziej radykalny dziewięćset jedenaście, pozwalają mu osiągnąć 100 km/h w 2,8 sekundy oraz prędkość maksymalną 340 km/h, co wystarcza, by przewyższyć niemal każdy inny supersamochód.

https://www.youtube.com/watch?v=V61NJg9bCpI&feature=youtu.be

Jednak Porsche 918 musiał podzielić się kilkoma słowami z najnowszym członkiem rodziny i pokazać mu, kto jest królem. Silnik spalinowy i elektryczny pozwalają 918 osiągnąć łączną moc 887 KM oraz imponujący moment obrotowy 800 Nm, a te wartości sprawiają, że przyspieszenie 0-100 następuje w zaledwie 2,6 sekundy, zdobywając tytuł najszybszego seryjnie produkowanego pojazdu w historii Porsche.