Les supercars de Porsche s'affrontent en duel pour déterminer laquelle est la plus rapide

Très souvent, on voit les véhicules les plus rapides de plusieurs marques se disputer la victoire face aux autres. Pourtant, certaines marques préfèrent que ce soient les modèles de leur propre gamme qui s’affrontent, comme cela s’est produit avec les supercars de Porsche. De la Carrera GT à la Panamera Sport Turismo, tous ont tout donné sur l’asphalte dans le but de déterminer quel est le véhicule de série le plus rapide sorti des usines de la marque allemande.

Pour organiser une course de cette envergure, trois éléments seulement sont nécessaires : une piste à la hauteur, un pilote prêt à tout donner et des véhicules très rapides. Tous ces éléments sont sous la responsabilité de Porsche, de sorte qu’ils n’ont eu aucun mal à filmer cette intéressante compétition interne, où les véhicules les plus emblématiques de la marque ont donné le meilleur d’eux-mêmes lors de cette course d’accélération.

Au fil du temps, la gamme de Porsche s’est considérablement élargie avec l’arrivée de modèles comme le Cayenne ou la Panamera et, bien que leur structure diffère assez de celle de la traditionnelle 911, leurs performances restent à la hauteur de la marque allemande. On le constate dans les impressionnants chiffres annoncés par les supercars de Porsche, aussi bien sur le papier que sur la route.

La Carrera GT est l’une des premières à tenter de remporter le titre en se mesurant directement à la Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid. Malgré son puissant V10 atmosphérique qui développe 612 CV dans l’emblématique Carrera GT, elle ne peut rivaliser avec les 680 CV et la boîte automatique PDK qui équipent la Panamera. Cependant, la 911 Turbo S se charge de battre la familiale allemande avec un impressionnant 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes.

Le règne de la 911 Turbo S touche à sa fin, car la présence de la GT2 RS fait que les autres modèles lui témoignent du respect face à ses performances impressionnantes. Les 700 CV et 750 Nm de couple que développe la neuf-onze la plus radicale lui permettent d’atteindre 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse maximale de 340 km/h, des chiffres largement suffisants pour détrôner presque n’importe quelle autre supercar.

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Cependant, la Porsche 918 devait partager quelques mots avec la dernière arrivée de la marque et lui montrer qui est le roi. Le moteur thermique et le moteur électrique permettent à la 918 d’afficher une puissance totale de 887 CV et un impressionnant couple de 800 Nm, des chiffres qui lui permettent de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes, et de remporter le titre de véhicule de série le plus rapide de l’histoire de Porsche.