Stan Kalifornia wyzwania Trumpa, zaostrzając normy emisji spalin

Stan Kalifornia zatwierdził przepisy dotyczące oszczędności paliwa, które administracja Obamy zaproponowała przed opuszczeniem urzędu prezydenta. Środek ten został przyjęty w opozycji do Donalda Trumpa, który zamierza złagodzić ograniczenia dotyczące zanieczyszczeń, aby ułatwić życie producentom samochodów w swoim kraju.

Podczas ogłaszania środka dotyczącego oszczędności paliwa gubernator Kalifornii Jerry Brown oświadczył, że jego stan będzie bronić zarówno spraw środowiskowych, jak i innych kwestii liberalnych wbrew prezydentowi Trumpowi; posunięcie to może wywołać konflikt między regulatorami federalnymi a stanowymi.

Przepis zobowiązuje, aby średnie zużycie wszystkich samochodów nie przekraczało 4,36 litra na 100 km w 2021 roku W ostatnich tygodniach kadencji Obamy rząd określił normy emisji na okres od 2022 do 2025 roku. Zgodnie z tą normą marki samochodów powinny w przyszłości oferować średnie zużycie 54,5 mili na galon (4,36 litra na 100 km). Mimo to zespół rządowy Trumpa niedawno ujawnił, że ponownie rozważy tę decyzję , aby zaoferować normy zanieczyszczeń dostosowane do możliwości firm motoryzacyjnych.

Mimo to Kalifornijska Rada Zasobów Środowiskowych zatwierdziła dawny projekt normy zaproponowany przez Obamę, a co więcej, wyznaczyła jako cel wspieranie pojazdów niskoemisyjnych. Stan Kalifornia zbada nowe sposoby ograniczania zanieczyszczenia środowiska i wyznaczył swoje cele na okres po 2025 roku, według informacji agencji Reuters.

Jeśli inne stany przyłączą się do kalifornijskiej inicjatywy – zwiększenia efektywności zużycia paliwa swoich pojazdów – Trump może mieć poważne problemy z podniesieniem norm zanieczyszczeń środowiska w USA. Mogłoby to zmusić rząd do promowania innych form mobilności, takich jak samochody hybrydowe, elektryczne lub z ogniwami paliwowymi.