De staat Californië daagt Trump uit door de emissienormen aan te scherpen

De staat Californië heeft de brandstofefficiëntienorm goedgekeurd die het bestuur van Obama voorstelde voordat het het presidentschap verliet. Deze maatregel is genomen tegen Donald Trump, die de beperkingen op vervuiling wil verlagen om het voor autofabrikanten in zijn land gemakkelijker te maken.

Tijdens de aankondiging van de brandstofefficiëntiemaatregel verklaarde gouverneur Jerry Brown van Californië dat zijn staat zowel de milieuzaken als andere liberale kwesties zal verdedigen tegen president Trump; een maatregel die een confrontatie zou kunnen veroorzaken tussen de federale en de staatsregelgevers.

De norm verplicht dat het gemiddelde verbruik van alle auto’s in 2021 niet hoger mag zijn dan 4,36 liter per 100 km. In de laatste weken van Obama’s mandaat definieerde de regering de emissienormen voor de periode tussen 2022 en 2025. Volgens die norm zouden autofabrikanten in de toekomst een gemiddeld verbruik van 54,5 mijl per gallon (4,36 liter per 100 km) moeten aanbieden. Desondanks onthulde het regeringsteam van Trump onlangs dat het deze maatregel zou heroverwegen om emissienormen aan te bieden die binnen het bereik van de autobedrijven liggen.

De Californische Raad voor Milieuhulpbronnen keurde echter de oude norm goed die Obama had voorgesteld, en niet alleen dat: hij stelde ook als doel het bevorderen van emissievrije voertuigen. De Californische staat zal nieuwe manieren onderzoeken om milieuvervuiling te verminderen en heeft zijn doelen verder gesteld dan 2025, zo meldt Reuters.

Als andere staten zich bij het Californische streven aansluiten – het verhogen van de efficiëntie van het brandstofverbruik van hun voertuigen – zou Trump serieuze problemen kunnen krijgen om de normen voor milieuvervuiling in de VS te verhogen. Dit zou de regering kunnen dwingen andere vormen van mobiliteit te bevorderen, zoals hybride, elektrische of brandstofcelauto’s.