Der Bundesstaat Kalifornien stellt sich gegen Trump und verschärft die Emissionsstandards
Kalifornien verabschiedet eine Kraftstoffsparverordnung, die die Autohersteller verpflichtet, ihren Verbrauch auf 4,36 Liter pro 100 km zu senken.

Der Bundesstaat Kalifornien hat die Kraftstoffsparverordnung verabschiedet, die die Regierung Obama vor dem Ende ihrer Amtszeit vorgeschlagen hatte. Diese Maßnahme richtet sich gegen Donald Trump, der die Umweltauflagen lockern will, um den Autoherstellern in seinem Land das Leben zu erleichtern.
Während der Ankündigung der Kraftstoffsparmaßnahme erklärte der Gouverneur von Kalifornien, Jerry Brown, dass sein Bundesstaat sowohl Umweltanliegen als auch andere liberale Themen gegen Präsident Trump verteidigen wird. Dies könnte zu einer Auseinandersetzung zwischen den föderalen und den bundesstaatlichen Regulierungsbehörden führen.

Die Verordnung schreibt vor, dass der durchschnittliche Verbrauch aller Autos im Jahr 2021 4,36 Liter pro 100 km nicht überschreiten darf. In den letzten Wochen der Amtszeit von Obama hat die Regierung die Emissionsstandards für den Zeitraum zwischen 2022 und 2025 festgelegt. Laut dieser Norm sollten die Automarken in Zukunft einen durchschnittlichen Verbrauch von 54,5 Meilen pro Gallone (4,36 Liter pro 100 km) anbieten. Dennoch hat das Team der Regierung Trump kürzlich bekannt gegeben, dass es diese Maßnahme überdenken werde, um Emissionsstandards anzubieten, die für die Automobilkonzerne erreichbar sind.
Dennoch hat der Ausschuss für Umweltressourcen von Kalifornien die von Obama vorgeschlagene alte Norm genehmigt, und nicht nur das: Er hat außerdem die Förderung emissionsfreier Fahrzeuge als Ziel festgelegt. Der Bundesstaat Kalifornien wird neue Wege untersuchen, um die Umweltverschmutzung zu verringern, und hat seine Ziele über 2025 hinaus gesetzt, wie Reuters berichtet.
Wenn sich andere Bundesstaaten dem kalifornischen Anliegen anschließen – die Effizienz des Kraftstoffverbrauchs ihrer Fahrzeuge zu erhöhen –, könnte Trump ernsthafte Probleme haben, die Umweltverschmutzungsstandards in den USA anzuheben. Dies könnte die Regierung dazu zwingen, andere Formen der Mobilität zu fördern, etwa Hybrid-, Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeuge.
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