Dzięki udziałowi w Formule E Opel nie chce jedynie rywalizować, ale także przenieść całą wiedzę, którą zgromadzi, do swoich przyszłych elektrycznych samochodów drogowych.
Dzięki 975 RSE Porsche chce nadal być czołowym graczem w mistrzostwach, które szybko ewoluują i pokazują potencjał elektromobilności zarówno na torze, jak i na drodze.
Citroën utrzyma swoją obecność w Formule E w przyszłym sezonie wraz z wprowadzeniem na tory bolidów czwartej generacji.
DS Automobiles zamyka udany i pionierski rozdział w Formule E, przekazując pałeczkę Opel, który zadebiutuje w sezonie 2026/27.
Formuła E po raz kolejny się reinterpretuje, zwiększając wydajność i możliwości bolidów na rzecz widowiska.
La Fórmula E anunció en 2022 que estaba trabajando en la introducción de paradas en mitad de carrera para recargar, una promesa que se materializará por vez primera en una carrera del campeonato este próximo mes de febrero.
Los monoplazas de Porsche continuarán compitiendo en la Fórmula E durante al menos cuatro años más. Lo que deja claro que la vinculación de la compañía con esta competición está siendo una experiencia muy positiva.
Tras los éxitos logrados en el FIA ETCR y el Extreme E, la firma española se ha asociado con ABT para crear el equipo ABT CUPRA, con el que pasará a competir en la Fórmula E a partir del próximo año
La marca del tridente ha revelado totalmente su Maserati Tipo Folgore Gen3, el monoplaza con el que se estrenará este año en la Fórmula E
DS presenta al nuevo prototipo E-Tense Performance, una evolución del que presentaron en 2016 pero ahora con nueva tecnología y el doble de potencia
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny