Citroën pozostaje zaangażowany w Formułę E w przyszłym sezonie

Jak już informowaliśmy w serwisie HighMotor, w ubiegły weekend Stellantis ogłosił zmiany w zaangażowaniu poszczególnych marek grupy w Formułę E na przyszły sezon. DS Automobiles ogłosiło wycofanie się po jedenastu latach udziału w rywalizacji, a jego miejsce zajmie Opel — kolejna marka grupy — . Po tym ważnym ogłoszeniu Citroën właśnie potwierdził swoje zaangażowanie w rywalizację w nadchodzącym sezonie.

Francuska marka rozszerzy swoją obecność w Formule E w nowej erze Gen4, która rozpocznie się w przyszłym sezonie, czyli trzynastym. Obecny sezon rozgrywany jest na zmodernizowanych bolidach Gen3, lecz od sezonu 2026/2027 do akcji wkroczą bolidy czwartej generacji, których maksymalna moc wzrośnie do 600 kW.

Citroën wciąż ma wiele do powiedzenia w tej rywalizacji

Historia Citroëna w Formule E jest dość krótka, ponieważ zadebiutował w tych zawodach dopiero w bieżącym sezonie. Jego udział rozpoczął się w wyniku odejścia Maserati, które startowało przez trzy lata. Przez cały ten czas DS Automobiles było głównym zespołem „A-team” odpowiedzialnym za rozwój elektrycznego układu napędowego, podczas gdy Maserati działało jako zespół klienta.

„W Citroënie innowacja musi służyć prawdziwemu życiu. Formuła E, a teraz Gen4, to nasz sposób na przekształcenie osiągów elektrycznych w codzienny postęp. Motorsport zawsze był częścią naszego DNA i jesteśmy dumni, że w pełni uczestniczymy w tym nowym rozdziale”

.

Choć pełny oficjalny kalendarz 13. sezonu nie został jeszcze opublikowany przez FIA, oczekuje się, że rozpocznie się na początku grudnia 2026 roku, najprawdopodobniej w pierwszy weekend tego miesiąca. Najbardziej wyróżniającym się torem dla inauguracyjnego wyścigu jest Anhembi Sambódromo w São Paulo (Brazylia), który gościł już kilka ostatnich sezonów i zwykle bywa wybierany na wielkie premiery, choć, jak mówimy, nie zostało to jeszcze potwierdzone.