EX60 otrzyma wersję Cross Country, ale jej dostępność w Hiszpanii nie będzie natychmiastowa.

Zaledwie kilka dni temu pokazywaliśmy Wam nowy Volvo EX60, kolejny SUV, tym razem w pełni elektryczny, który obiecuje premium wzornictwo, wyposażenie i materiały, ale co ważniejsze w pojeździe elektrycznym, imponujący zasięg, sięgający nawet 810 kilometrów, w zależności od wybranego napędu. Ten nowy model otrzyma wersję o bardziej terenowej stylistyce, mianowicie EX60 Cross Country.

W 1997 roku szwedzka marka wprowadziła na rynek pierwszą wersję Cross Country. Modele te zazwyczaj bazowały na rodzinnym sedanie z oferty Volvo i były modyfikowane głównie zewnętrznie, nadając im bardziej terenowy wygląd, dzięki czemu powstały m.in. V40 Cross Country, V60 Cross Country czy V90 Cross Country. Ta nazwa trafiła także do elektrycznych modeli marki, a jako pierwszy ją otrzymał EX30 Cross Country, który mogliśmy poznać latem ubiegłego roku.

Teraz Volvo rozszerza także oznaczenie Cross Country na nowo zaprezentowany EX60. Wybierając ten model w tej wersji, zyskamy na początek kolor Frost Green, który trafia do palety barw EX60, ale jest wyłącznie dostępny w wersji Cross Country. Nie jest to jedyna zmiana, ponieważ mimo że to SUV, EX60 Cross Country wzmacnia swój terenowy charakter elementami takimi jak osłony progów ze szczotkowanej stali nierdzewnej z przodu i z tyłu, a także osłony w dolnej części drzwi i nadkoli, które są szersze i przystosowane do opon terenowo-drogowych. Całość uzupełniają charakterystyczne oznaczenia tej wersji, przypominające, z jakim modelem mamy do czynienia.

W ramach wyposażenia Volvo EX60 Cross Country wzmacnia swoją obecność w terenie dzięki , prześwitowi zwiększonemu o 20 mm. Wysokość tę można zwiększyć jeszcze o kolejne 20 mm, jeśli w wyposażeniu wybierzemy zawieszenie pneumatyczne, co pozwala z większą łatwością i swobodą pokonywać nierówne tereny, które mogłyby uszkodzić dolne elementy nadwozia. Oczywiście w przypadku zawieszenia pneumatycznego możliwe jest także obniżenie EX60 Cross Country, co jest korzystne dla poprawy aerodynamiki, stabilności i efektywności przy jeździe z dużymi prędkościami, na przykład na autostradach.

Decydując się na Volvo EX60 Cross Country, możemy wybrać jeden z dwóch z trzech wariantów napędu zapowiedzianych podczas prezentacji EX60. Pierwszym jest napęd P10 AWD, składający się z dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 510 KM, przenoszonej na wszystkie cztery koła, z maksymalnym zasięgiem 660 km. Drugim wariantem jest napęd P12 AWD o tej samej konfiguracji silników, ale z mocą wzrastającą do 680 KM oraz maksymalnym zasięgiem 810 km.

Nowy Volvo EX60 Cross Country jest już dostępny do przedsprzedaży na wybranych rynkach europejskich. W Hiszpanii, według strony internetowej samej Volvo, jego pojawienie się w salonach nie jest spodziewane przed połową 2027 roku, a cena zacznie się od 70 950 euro.