Toyota Across na rynku hiszpańskim pojawia się w wersji po liftingu, który otrzymał.

Suzuki nie jest marką, która tak często wprowadza nowe generacje swoich modeli jak inne marki, a przykładem jest Across, hybrydowy SUV, który w 2023 roku otrzymał poprawki, dopracowujące produkt, który już i tak był bardzo udany. Teraz, dwa lata później, japońska marka prezentuje nową restylizację, nieco bardziej gruntowną, która odświeża wizerunek Across.

Zmiany są bardzo widoczne z przodu, gdzie Toyota, nawiasem mówiąc, Suzuki nadal stosuje język projektowy typu “hammerhead”. W ten sposób Across zyskuje wygląd bardziej zbliżony do dużego SUV-a dzięki nowemu zderzakowi o bardziej wyraźnych i wystających liniach, który nadal podzielony jest na dwie strefy: w górnej umieszczono niewielki grill z logo marki, a w dolnej dużą kratę wlotu powietrza, wszystko to z prostymi liniami. Te zmiany sprawiają też, że Across otrzymuje nową sygnaturę świetlną w postaci reflektorów o kształcie litery “C”.

Również z tyłu wprowadzono zmiany zgodne z tym, co widzieliśmy z przodu. W tej części Suzuki Across ma teraz nową klapę bagażnika, której kształty są dostosowane do nowego zderzaka tylnego, wyposażonego w srebrne dolne osłony pasujące do tych z przodu, nie zapominając o nowych tylnych lampach o smuklejszym i bardziej eleganckim wzornictwie. Nowy Suzuki Across będzie dostępny w kolorach Massive Gray, Ever Rest, Super White i Attitude Black.

Najbardziej znaczące zmiany w nowym Suzuki Across znajdziemy we wnętrzu, gdzie deska rozdzielcza została całkowicie przeprojektowana zgodnie z koncepcją “architektury wyspy”, w której główne funkcje są logicznie pogrupowane. Z przednich foteli, wyposażonych w elektryczną regulację i podgrzewanie, widzimy tablicę przyrządów z cyfrowym ekranem 12,3 cala, umieszczonym niżej, aby poprawić widoczność, oraz na środku dotykowy ekran 12,9 cala służący do klimatyzacji, audio i nawigacji. Nie zabrakło również technologii: samochód wyposażono w wyświetlacz Head-Up z trzema poziomami personalizacji, a także ładowarkę do smartfonów i pięć gniazd USB-C rozmieszczonych w kabinie.

Wprowadzenie nowych technologii sprawiło, że wraz z deską rozdzielczą zmodyfikowano także konsolę środkową oraz panele drzwi, które mają także nowe uchwyty wewnętrzne. Skoro mowa o drzwiach, klapa bagażnika ma elektryczne otwieranie z funkcją bezdotykową, co daje dostęp do bagażnika o pojemności 446 litrów, którą można zwiększyć składając siedzenia, które teraz po złożeniu są praktycznie płaskie.

Nowy Suzuki Across zachowa technologie, które miał jego poprzednik, takie jak kamera z panoramicznym widokiem 3D, Asystent Utrzymania Pasa Ruchu, System Awaryjnego Hamowania, Ostrzeżenie o Opuszczeniu Pasa lub Ostrzeżenie o Ruchu Poprzecznym z Przodu, i wiele innych. Dodatkowo Across otrzyma nowe rozwiązania, takie jak Pre-Collision System czy Dynamic Radar Cruise Control.

Pod względem mechanicznym nie ma niespodzianek: Across nadal będzie wyposażony w hybrydę plug-in, na którą składa się czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2500 cm³ wraz z dwoma silnikami elektrycznymi, które oprócz zmniejszania zużycia i emisji zapewniają napęd na obie osie E-Four. Nie zapomniano także o akumulatorze o większej pojemności, dzięki któremu zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym jest większy. Kierowca może wybierać tryby jazdy Normal, ECO i Sport, a także tryb E-Four Trail, który ustala podział momentu obrotowego między osie i integruje sterowanie hamowaniem oraz mocą napędową.