يُقدَّم Suzuki Across في إسبانيا بتحديث المظهر الخارجي الذي تلقّاه

Suzuki ليست علامة تطلق أجيالاً جديدة من طرازاتها بالوتيرة نفسها التي تعتمدها علامات أخرى، ومن الأمثلة على ذلك Across، وهي سيارة SUV هجينة تلقّت في عام 2023 تعديلات صقلت منتجاً كان متكاملاً أصلاً. والآن، بعد عامين، تقدّم العلامة اليابانية تحديثاً (restyle) جديداً، أعمق قليلاً، يجدّد مظهر Across.

تبدأ التغييرات بشكل واضح جداً في الجزء الأمامي، حيث تواصل Suzuki اعتماد لغة التصميم المسماة “hammerhead” (رأس المطرقة). وبذلك تكتسب Across مظهراً أقرب إلى SUV كبيرة الحجم، بفضل الصدام الأمامي ذي الخطوط الأكثر بروزاً ووضوحاً، الذي ما زال مقسّماً إلى مستويين: مستوى علوي يضم الشبكة الصغيرة بشعار العلامة، ومستوى سفلي يضم فتحة الهواء الأمامية الكبيرة، وكل ذلك بخطوط مستقيمة الآن. كما تتيح هذه التغييرات لـ Across الحصول على توقيع ضوئي جديد عبر مصابيح أمامية بشكل “C”.

وفي الجزء الخلفي أيضاً تحدث تغييرات تتماشى مع ما شاهدناه في الواجهة الأمامية. ففي هذه المنطقة تزوّد Suzuki Across الآن بـباب خلفي جديد تتكيّف أشكاله بالطبع مع الصدام الخلفي الجديد، الذي يتضمن حمايات سفلية فضية تتناسق مع تلك المركّبة في الأمام، ناهيك عن مجموعة المصابيح الخلفية الجديدة ذات التصميم الأنحف والأكثر أناقة. ويمكن اختيار Suzuki Across الجديدة بالألوان Massive Gray وEver Rest وSuper White وAttitude Black.

أبرز التغييرات في Suzuki Across الجديدة نجدها في المقصورة الداخلية، حيث تغيّرت لوحة القيادة بالكامل وفق مفهوم التصميم “معمارية الجزيرة” الذي تُجمَّع فيه الوظائف الرئيسية بشكل منطقي. ومن المقاعد الأمامية، المزوَّدة بمقاعد كهربائية ومُدفأة، نرى لوحة عدادات بـشاشة رقمية قياس 12.3 بوصة موضوعة في مكان أخفض لتحسين الرؤية، وفي الوسط شاشة لمس قياس 12.9 بوصة مخصصة لمكيف الهواء والصوت والملاحة. ولا يقتصر الأمر على الجانب التقني، فالسيارة تزوّد أيضاً بـعرض الزجاج الأمامي (Head-Up Display) مع ثلاثة مستويات تخصيص، وشاحن للهواتف الذكية وخمس منافذ USB-C موزعة في المقصورة.

ويؤدي إدخال هذه التقنيات الجديدة إلى تعديل وحدة التحكم الوسطى ولوحات الأبواب مع لوحة القيادة، وكذلك مقابض داخلية جديدة للأبواب. وفي موضوع الأبواب أيضاً، يضم الباب الخلفي لصندوق الأمتعة فتحاً كهربائياً مع وظيفة اليدين الحرتين، ليتيح الوصول إلى صندوق يبلغ سعته 446 لتراً، ويمكن توسيعه بطيّ المقاعد، التي أصبحت الآن تتميّز بأنها تصبح شبه مستوية.

ستحتفظ Suzuki Across الجديدة بالتقنيات التي كانت تمتلكها سابقتها، مثل كاميرا الرؤية البانورامية ثلاثية الأبعاد، ومساعد البقاء في المسار، ونظام إيقاف الطوارئ أثناء القيادة، وتنبيه مغادرة المسار، أو تنبيه حركة المرور المتقاطعة من الأمام، وغيرها. وإلى جانب هذه، ستضيف Across أيضاً تقنيات جديدة مثل نظام منع التصادم (Pre-Collision System) أو مثبّت السرعة الرادار الديناميكي (Dynamic Radar Cruise Control).

ميكانيكياً لا توجد مفاجآت، إذ تواصل Suzuki Across حمل نظامها الهجين القابل للشحن المكوّن من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2500 سم³ مع محركين كهربائيين، وهو ما يخفّض الاستهلاك والانبعاثات ويتيح تحقيق الدفع الرباعي الكامل E-Four، دون أن ننسى بطارية تزداد سعتها لتمنحها مدى إضافياً من الكيلومترات في الوضع الكهربائي بالكامل. وفي هذا الإطار، يستطيع السائق اختيار أوضاع القيادة Normal وECO وSport، وكذلك وضع E-Four Trail الذي يحدد نسبة عزم الدوران بين المحورين ويدمج التحكم في الكبح وقوة الدفع.