Uwaga! Stare samochody, bez przegladu i bez ubezpieczenia: rzeczywistosc hiszpanskiego parku pojazdow

Rok 2020 byl bardzo zlym rokiem dla rejestracji nowych samochodow, a 2021 nie jest lepszy. W marcu zarejestrowano o 30% mniej samochodow niz rok wczesniej, a sprzedaz w tym roku byla juz niska. Rejestracje nowych samochodow stoja w miejscu, i to rodzi problem, ktory czesto pozostaje niezauwazony: sredni wiek hiszpanskiego parku samochodowego rosnie, zgodnie z raportem przedstawionym przez Acierto.

To powoduje, ze sredni wiek samochodow jezdzacych po naszych drogach wynosi juz 13 lat. Ta liczba oznacza, ze ryzyko zwiazane z jazda znacznie wzrasta. Samochod starszy niz 10 lat ma dwukrotnie wieksze ryzyko awarii i stanowi zagrozenie na drogach i ulicach. Jesli ma wiecej niz 14 lat, szansa na wypadek jest trzykrotnie wieksza niz w przypadku nowego samochodu.

Przy dobrej konserwacji ryzyko to znacznie sie zmniejsza, ale nigdy calkowicie nie znika. Brak systemow wspomagania jazdy utrudnia kontrole nad pojazdem, a brak ABS-u i ESP, dwoch najbardziej podstawowych, zwieksza ryzyko. Co wiecej, zgodnie z tym opracowaniem, 55% pojazdow jezdzacych po hiszpanskich drogach przekracza 100 000 km.

Brak konserwacji i brak ubezpieczenia

Obecna sytuacja gospodarcza sprawia, ze wlasciciele tych starszych samochodow zastanawiaja sie dwa razy, zanim oddadza auto do warsztatu. Drobne awarie, ktore mozna by latwo naprawic, sa ignorowane, a z czasem prowadza do bardziej skomplikowanych usterek. Na tym cierpia tez opony. Wedlug badania 3 na 5 kierowcow nie wymienia opon na czas i jezdzi na zuzytych oponach. To kolejne ryzyko, ktore dochodzi do pozostalych.

Przeglad techniczny (ITV) sluzy do wykrywania tych problemow i ich usuwania. Jednak i tutaj pojawiaja sie niepokojace dane. Wedlug Hiszpanskiego Stowarzyszenia Jednostek Wspolpracujacych z Administracja w zakresie Badan Technicznych Pojazdow 45 na 100 jezdzacych pojazdow nie ma wazacego przegladu technicznego. To wazna informacja, ktora moze skutkowac kara w wysokosci od 200 do 500 euro, w zaleznosci od przypadku.

Dane sa niepokojace, ale powinny zaniepokoic takze kierowcow. Okolo 10% samochodow, ktore uczestniczyly w wypadkach, nie mialo wazaego przegladu technicznego. Ma to takze wplyw na ubezpieczenie, poniewaz firma ubezpieczeniowa moze nie wyplacic odszkodowania za szkody wlasne, a nawet za szkody wyrzadzone osobom trzecim, jesli zostanie udowodnione, ze wypadek nastapil z powodu usterki, ktora mogla zostac wykryta podczas przegladu.

Brak ubezpieczenia to kolejny problem, ktory wciaz narasta. Trudnosci ekonomiczne sprawiaja, ze czesc kierowcow nie jest w stanie pokryc tego kosztu i z niego rezygnuje. Ta tendencja zaczela sie w 2008 roku, podczas poprzedniego kryzysu gospodarczego. Od tego czasu odnotowano wzrost o 41% w porownaniu z poprzednimi latami.

W Hiszpanii jest 32 054 257 pojazdow ubezpieczonych, co oznacza, ze liczba pojazdow jezdzacych bez ubezpieczenia wynosi okolo 2,5 miliona. Dane sa dosc niepokojace i wiaza sie z kara w wysokosci od 601 do 3005 euro oraz unieruchomieniem pojazdu. Wazne jest posiadanie ubezpieczenia, poniewaz szkody, ktore mozna poniesc, sa znacznie wieksze niz jego koszt, nawet przy drobnym incydencie.

Najlepszym sposobem, aby utrzymac samochod starszy niz 10 lat w dobrym stanie, jest regularne przeglady, corocznie przeglad techniczny i naprawianie wykrytych usterek oraz utrzymywanie aktywnej polisy ubezpieczeniowej, ktora pozwala jezdzic z pelnymi gwarancjami prawnymi.