احذر! سيارات قديمة، بدون فحص فني وبدون تأمين: الواقع في أسطول السيارات الإسباني

كان عام 2020 عامًا سيئًا للغاية بالنسبة لتسجيل السيارات الجديدة، لكن عام 2021 لم يكن أفضل حالًا. فقد سجل شهر مارس انخفاضًا بنسبة 30% في عدد السيارات المسجلة مقارنة بالعام الماضي، وكانت مبيعات ذلك العام منخفضة بالفعل. لا يوجد أي حراك في تسجيل السيارات الجديدة، ووهذا يجلب مشكلة غالبًا ما تمر دون أن يلاحظها أحد: يرتفع متوسط عمر أسطول السيارات الإسباني، وفقًا لتقرير قدمته شركة Acierto.

ويؤدي ذلك إلى أن متوسط عمر السيارات التي تسير على طرقنا يبلغ بالفعل 13 عامًا. وهو رقم يجعل مخاطر القيادة تتضاعف. فالسيارة التي يتجاوز عمرها 10 سنوات تتضاعف احتمالات تعرضها للأعطال، وتشكل خطرًا على الطرق أو الشوارع. وإذا تجاوز عمرها 14 عامًا، فإن احتمالات تعرضها لحادث تتضاعف ثلاث مرات مقارنة بإمكانية تعرض سيارة جديدة لحادث.

ومع وجود صيانة جيدة، تنخفض هذه المخاطر بشكل ملحوظ، لكنها تظل قائمة دائمًا. إن غياب أنظمة مساعدة القيادة يجعل التحكم في المركبة أكثر صعوبة، كما أن عدم وجود نظام ABS ونظام ESP، وهما من أكثر الأنظمة الأساسية، يزيد من المخاطر. والأهم من ذلك، وفقًا لهذه الدراسة، أن 55% من المركبات التي تسير على الطرق الإسبانية تتجاوز 100,000 كم.

نقص الصيانة وعدم وجود تأمين

إن الوضع الاقتصادي الحالي يجعل مالكي هذه السيارات القديمة يفكرون مرتين قبل إدخال السيارة إلى الورشة. فالأعطال الصغيرة التي كان يمكن إصلاحها بسهولة يتم تجاهلها، وmع مرور الوقت تتحول إلى أعطال أكثر تعقيدًا. وتتأثر الإطارات بذلك أيضًا. بل إنه وفقًا للدراسة، فإن 3 من كل 5 سائقين لا يغيرون الإطارات في الوقت المناسب ويقودون بإطارات في حالة سيئة. وهذا خطر إضافي يُضاف إلى المخاطر الأخرى.

إن الفحص الفني (ITV) يساعد على كشف هذه المشكلات وإيجاد الحلول لها. لكن في هذا الجانب أيضًا نجد بيانات مقلقة. فوفقًا لـ الجمعية الإسبانية للكيانات المتعاونة مع الإدارة في الفحص الفني للمركبات، فإن 45 من كل 100 مركبة تسير على الطرق لا تملك فحصًا فنيًا ساريًا. وهذه بيانات مهمة قد تترتب عليها عقوبة تتراوح بين 200 و500 يورو، حسب كل حالة.

ورغم أن البيانات مقلقة، فإنها تهم السائقين أيضًا. حوالي 10% من السيارات التي تعرضت لحادث لم يكن فحصها الفني ساريًا. وهذا يؤثر أيضًا على التأمين، إذ قد تمتنع شركة التأمين عن دفع التعويضات عن الأضرار الذاتية أو حتى الأضرار التي تلحق بالغير إذا ثبت أن الحادث وقع بسبب عطل كان يمكن اكتشافه في الفحص الفني.

إن عدم وجود تأمين مشكلة أخرى تستمر في التزايد. فالصعوبات الاقتصادية تدفع بعض السائقين إلى عدم القدرة على تحمل هذه التكلفة، فيتخلون عنه. وقد بدأ هذا الاتجاه بالظهور عام 2008، خلال الأزمة الاقتصادية السابقة. ومنذ ذلك الحين، تم رصد زيادة بنسبة 41% مقارنة بالسنوات السابقة.

في إسبانيا يوجد 32,054,257 مركبة مؤمنة، وهذا يعني أن عدد المركبات التي تسير بدون تأمين يبلغ نحو 2.5 مليون. وهي بيانات مقلقة إلى حد كبير، وتترتب عليها عقوبة تتراوح بين 601 و3,005 يورو وحجز المركبة. ومن المهم امتلاك تأمين، لأن الأضرار التي يمكن أن تقع أكبر بكثير من تكلفته، حتى لو كان الحادث بسيطًا.

إن الطريقة الأنسب لـ الحفاظ على سيارة يتجاوز عمرها 10 سنوات في حالة جيدة هي إجراء الصيانة الدورية، والخضوع للفحص الفني كل عام، وإصلاح الأعطال المحتملة التي يتم اكتشافها، والحفاظ على وثيقة تأمين سارية تتيح السير على الطرق بكل الضمانات القانونية.