Dikkat! Yaşlı arabalar, muayenesiz ve sigortasız: İspanya'daki araç parkının gerçekliği

2020 yılı yeni araç satışları açısından çok kötü bir yıldı, ancak 2021 de geri kalmadı. Mart ayında geçen yılın aynı dönemine göre %30 daha az araç tescil edildi ve o yılın satışları da zaten düşüktü. Yeni araç tescillerinde bir hareketlilik yok ve bu da çoğu zaman fark edilmeyen bir sorunu beraberinde getiriyor: Acierto’nun sunduğu bir rapora göre İspanya’daki ortalama araç yaşı artıyor.

Bu durum, yollarımızda dolaşan araçların ortalama yaşının şimdiden 13 yıla ulaşmasına neden oluyor. Bu rakam, araç kullanmanın riskini katlayan bir rakam. 10 yaşından büyük bir araç arıza yapma olasılığı iki kat daha fazla ve yollarda ya da şehir sokaklarında tehlike oluşturuyor. 14 yaşından büyükse, kaza yapma olasılığı yeni bir araca kıyasla kaza yapma olasılığını üç katına çıkarıyor.

İyi bir bakım yapılırsa bu risk önemli ölçüde azalır, ancak her zaman mevcuttur. Sürüş destek sistemlerinin olmaması aracı kontrol etmeyi zorlaştırıyor; en temel iki sistem olan ABS ve ESP‘nin eksikliği ise riski artırıyor. Ayrıca dikkat: bu çalışmaya göre, İspanya yollarında dolaşan araçların %55’i 100.000 km’yi aşmış durumda.

Bakım eksikliği ve sigortasızlık

Mevcut ekonomik durum, bu eski araçların sahiplerini aracı servise götürmeden önce iki kez düşünmeye itiyor. Kolayca onarılabilecek küçük arızalar ihmal ediliyor ve zamanla bunlar daha karmaşık arızalara dönüşüyor. Lastikler de bundan etkileniyor. Nitekim araştırmaya göre, 5 sürücüden 3’ü lastiklerini zamanında değiştirmiyor ve lastikleri kötü durumdayken kullanmaya devam ediyor. Bu da diğerlerine eklenen bir risk.

Muayene (ITV), bu sorunları tespit edip çözüm bulmaya yarıyor. Ancak bu konuda da endişe verici verilerle karşılaşıyoruz. Araç Muayene Kuruluşları Derneği (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos)‘nin belirttiğine göre, dolaşan her 100 aracın 45’inin muayenesi geçerli değil. Bu önemli bir veri ve duruma göre 200 ila 500 euro arasında bir ceza getirebilir.

Veri endişe verici, ancak sürücüler için de öyle. Kazaya karışan araçların yaklaşık %10’unun muayenesi geçerli değildi. Bu durum sigortayı da etkiliyor, çünkü sigorta şirketi, kazanın muayenede tespit edilebilecek bir arıza nedeniyle meydana geldiği kanıtlanırsa, kendi zararları ya da üçüncü kişilere verilen zararlar için tazminat ödemeyebilir.

Sigortasızlık ise büyümeye devam eden bir başka sorun. Ekonomik zorluklar, bu maliyeti karşılayamayan ve sigortadan vazgeçen sürücülere yol açıyor. Bu eğilim, önceki ekonomik kriz sırasında, 2008 yılında görülmeye başladı. O tarihten bu yana, önceki yıllara göre %41’lik bir artış tespit edildi.

İspanya’da 32.054.257 sigortalı araç bulunmakta, bu da sigortasız dolaşan araç sayısının yaklaşık 2,5 milyon olduğu anlamına geliyor. Oldukça endişe verici bir veri olup 601 ila 3.005 euro arasında bir ceza ve aracın trafikten men edilmesi anlamına geliyor. Küçük bir olay bile olsa, yaşanabilecek zararlar sigorta maliyetinden çok daha büyük olabileceğinden sigorta yaptırmak önemlidir.

10 yaşından büyük bir aracı iyi durumda tutmak için en uygun yol, periyodik bakımlar yaptırmak, her yıl muayeneye götürmek, tespit edilen olası kusurları gidermek ve yasal güvencelerle dolaşmaya olanak tanıyan aktif bir sigorta poliçesini sürdürmektir.