Volkswagen Multivan eHybrid 4Matic: większy zasięg na prąd i napęd na wszystkie koła

Na liście modeli pojawia się nowa generacja Volkswagen Multivan T7, która nadal oferuje układ napędowy z silnikiem spalinowym. Wersja hybrydowa jest już dostępna na rynku europejskim i ma poziom wyposażenia eHybrid 4Motion, który obejmuje konfigurację plug-in hybrid i napęd na wszystkie koła.

Stylistyka Volkswagen Multivan eHybrid 4Matic niewiele różni się od reszty gamy, więc mamy do czynienia z tym samym pojazdem, ale z układem plug-in hybrid, który jest udoskonalony w porównaniu z tym stosowanym w innych wersjach. Oferuje on silnik spalinowy połączony z dwoma silnikami elektrycznymi, które umożliwiają napęd na wszystkie koła, aby poruszać się po trudnym terenie.

Silniki nowego Volkswagen Multivan Hybrid

Nowy Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion składa się z silnika spalinowego TSI Evo2 o pojemności 1,5 litra. Generuje on moc 174 KM, która przekazywana jest na oś przednią. Na osi przedniej znajduje się także silnik elektryczny o mocy 113 KM, a na osi tylnej drugi silnik o mocy 134 KM.

Układ hybrydowy pozwala na to, by silnik tylny nadal pracował, nawet gdy akumulator nie jest obciążony. W takim przypadku przedni silnik elektryczny działa jako generator, wytwarzając energię elektryczną potrzebną do dalszej pracy tego silnika.

Nowy Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion może przekazywać moc na oś przednią, oś tylną lub na obie osie, w razie potrzeby. Aby korzystać z napędu na wszystkie koła w sposób ciągły, należy włączyć tryb Sport, w którym jest on dostępny przez cały czas. Sześciobiegowa automatyczna skrzynia DSG została ulepszona, aby skuteczniej pełniła swoją funkcję w połączeniu z nowym układem hybrydowym.

Akumulator i zasięg na prąd

Akumulator tej nowej wersji ma pojemność 19,7 kWh, w porównaniu z akumulatorem o pojemności 10,4 kWh stosowanym dotychczas w tym modelu. Ta pojemność pozwala na zasięg do 95 kilometrów w przypadku Multivana i do 91 kilometrów w przypadku California.

Moc ładowania prądem przemiennym wynosi 11 kW, natomiast ładowanie mocą 50 kW prądem stałym jest również możliwe. Gdy pojazd nie jest w ruchu, a silnik jest wyłączony, energia może być wykorzystywana do ogrzewania lub chłodzenia wnętrza, co jest bardzo przydatne, aby w każdych warunkach w pełni cieszyć się pojazdem.

Ta nowa wersja Multivana i California jest już dostępna na rynku europejskim, a cena bazowa w Niemczech wynosi 70.668,15 euro, a w przypadku California 77.772,45 euro.