Volkswagen Multivan eHybrid 4Matic: maggiore autonomia elettrica e trazione integrale

Arriva una nuova generazione nella gamma della Volkswagen Multivan T7, che continua a offrire un sistema di propulsione con motore a combustione interna. La versione ibrida è già disponibile sul mercato europeo e ha presentato il livello di allestimento eHybrid 4Motion, che prevede una configurazione ibrida plug-in e la capacità di trazione integrale.

L’estetica della Volkswagen Multivan eHybrid 4Matic non differisce molto dal resto della gamma, quindi ci troviamo di fronte allo stesso veicolo, ma con un sistema ibrido plug-in migliorato rispetto a quello di altre versioni. Questa offre un motore a combustione abbinato a due motori elettrici che permettono la trazione integrale per muoversi su terreni impegnativi.

Motorizzazione della nuova Volkswagen Multivan Hybrid

La nuova Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion è composta da un motore a combustione TSI Evo2 da 1,5 litri. Questo genera una potenza di 174 CV, che trasmette la coppia all’asse anteriore. Sempre sull’asse anteriore troviamo un motore elettrico che eroga una potenza di 113 CV, mentre sull’asse posteriore si trova un secondo motore da 134 CV.

Il sistema ibrido consente al motore posteriore di continuare a funzionare anche quando la batteria non ha carica. In questo caso, il motore elettrico anteriore funziona come generatore, producendo l’elettricità necessaria a questo motore per continuare a funzionare.

La nuova Volkswagen Multivan eHybrid 4Motion può trasmettere la potenza all’asse anteriore, all’asse posteriore o a entrambi, se necessario. Per godere della trazione integrale in modo permanente, è necessario attivare la modalità Sport, in cui è disponibile in ogni momento. Il cambio automatico DSG a sei rapporti è stato migliorato per svolgere la sua funzione in modo più efficace con il nuovo sistema ibrido.

Batteria e autonomia elettrica

La batteria di questa nuova variante ha una capacità di 19,7 kWh, rispetto alla batteria da 10,4 kWh utilizzata finora dal modello. Questa capacità consente un’autonomia fino a 95 chilometri per il Multivan e fino a 91 chilometri per la California.

La capacità di ricarica in corrente alternata è di 11 kW, mentre può caricare con una potenza di 50 kW in corrente continua. Quando il veicolo non è in marcia e il motore è spento, l’energia può essere utilizzata per riscaldare o raffreddare l’abitacolo, una funzione molto utile per godere appieno del veicolo in qualsiasi circostanza.

Questa nuova versione del Multivan e della California è già sul mercato europeo e ha un prezzo di listino in Germania di 70.668,15 euro, e di 77.772,45 euro nel caso della California.