Volvo EX90: elektryczny SUV z 7 miejscami i zasięgiem 600 km

W ostatnim czasie niewiele samochodów poznawaliśmy tak “po trochu” jak nowy Volvo EX90. Szwedzka marka postawiła na szum wokół swojej strategii, która osobiście nigdy mi się nie podobała: jeden teaser za drugim, pokazujące drobne szczegóły auta, zawsze z datą prezentacji w kalendarzu, a mimo to prawie niczego nie zdradzające. I wreszcie mamy go tutaj: prawdziwy “piękniś z północy”.

Według marki Volvo EX90 zapoczątkowuje nową erę, choć podobne słowa padły już przy premierze Volvo XC40 Recharge, jego pierwszego elektrycznego modelu (tutaj możesz przeczytać test kompaktowego SUV-a). Główna różnica polega na tym, że EX90 od samego początku został zaprojektowany jako wyłącznie samochód z napędem elektrycznym, bez wersji innego typu, nawet hybryd plug-in. Od tego modelu Volvo planuje co roku prezentować nowy samochód elektryczny, a do 2030 roku z jego oferty ma zniknąć każdy model, który nie korzysta wyłącznie z akumulatorów.

Wersje 4×2 i 4×4, do 517 KM i 600 km zasięgu

Siedmiomiejscowy SUV, który bezpośrednio konkuruje z modelami takimi jak nowy Audi Q8 e-tron, BMW iX czy Mercedes EQS SUV, zapowiada wstępny zasięg (do czasu homologacji) do 600 km w wariancie z dwoma silnikami i napędem na obie osie o mocy 300 kW (408 KM), który będzie pierwszym oferowanym na rynku. Dostępna będzie także bardziej sportowa wersja o mocy 380 kW (517 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 910 Nm. Szybkie ładowanie pozwoli przejść akumulatorowi o pojemności 111 kWh z 10 do 80% w mniej niż 30 minut.

Volvo potwierdziła również, że EX90 będzie pierwszym modelem marki wyposażonym w technologię dwukierunkowego ładowania, dzięki której akumulator samochodu może zasilać dom, inne urządzenia, a nawet inne samochody elektryczne. Nie będzie to technologia dostępna od premiery, ale zostanie wprowadzona niedługo po niej i stopniowo udostępniana na wybranych rynkach.

Najnowocześniejsza technologia w zakresie łączności, elektryfikacji i bezpieczeństwa

Jak na Volvo przystało, EX90 stawia przede wszystkim na bezpieczeństwo. Aby stać się najbezpieczniejszym modelem Volvo, marka wykorzystuje kamery, radary i nowoczesny czujnik LiDAR, połączone z wysokowydajną centralną jednostką, która uruchamia oprogramowanie stworzone przez markę. Idea polega na stworzeniu swoistej “tarczy bezpieczeństwa” opartej na informacjach zbieranych przez wszystkie te czujniki. To nic nowego, widzieliśmy już podobne rozwiązania u niektórych konkurentów. Ale w Volvo są przekonani, że to ich autorskie algorytmy sprawiają, że czujniki “ani się nie męczą, ani nie rozpraszają”.

Szwedzka marka mocno akcentuje także zrównoważony rozwój, podkreślając, że EX90 wykorzystuje do 15% stali z recyklingu, 25% aluminium z recyklingu oraz prawie 50 kg recyklingowanych tworzyw sztucznych i materiałów pochodzenia biologicznego (około 15% całości zastosowanych tworzyw sztucznych), co stanowi najwyższy poziom spośród wszystkich dotychczas wyprodukowanych modeli Volvo.

Jeśli chodzi o łączność i infotainment, za systemami EX90 stoją platformy Qualcomm Snapdragon i NVIDIA DRIVE, które zamieniają pojazd w prawdziwy komputer na kołach. Dlatego w kabinie, w której trudno znaleźć przyciski poza podnośnikami szyb, główną rolę odgrywa ogromny centralny ekran multimedialny o przekątnej 14,5 cala, z wbudowanymi aplikacjami i usługami Google.

Kolejne nowości w Volvo to system audio firmy Bowers & Wilkins, po raz pierwszy z obsługą Dolby Atmos oraz głośniki zintegrowane z zagłówkami, które zapewniają efekt dźwięku przestrzennego. Jest także technologia cyfrowego kluczyka, pozwalająca użyć smartfona do odblokowania pojazdu, uruchomienia sekwencji powitalnej i ustawienia parametrów zapisanych w Twoim profilu osobistym.

Volvo EX90 – Galeria zdjęć

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverVolvo EX909 wersji · od 83 127 €