Volvo EX90: Altı kişilik... hayır, 7 koltuklu bir elektrikli SUV ve 600 km menzil

Son dönemde, yeni Volvo EX90 kadar “yavaş yavaş” tanıdığımız çok az araba oldu. İsveçli marka, şahsen hiç sevmediğim bir stratejiyle gürültü yapmayı tercih etti: Her seferinde takvimde tanıtım tarihiyle birlikte, neredeyse hiçbir şey açığa çıkarmayan küçük detayları gösteren bir teaser’dan diğerine geçiş. Ve sonunda işte burada: Gerçek bir “kuzeyin güzeli”.

Markaya göre Volvo EX90, yeni bir çağın başlangıcını temsil ediyor; ancak Volvo ilk elektrikli modeli olan XC40 Recharge piyasaya sürülürken de benzer bir şey söylenmişti (burada kompakt SUV’un testini okuyabilirsiniz). Asıl fark şu: EX90 baştan itibaren yalnızca elektrikli tahrikli bir araba olacak şekilde tasarlandı; başka tipte, hatta şarj edilebilir hibrit versiyonları bile olmayacak. Bu modelden itibaren Volvo, her yıl yeni bir elektrikli araba tanıtmayı planlıyor; hedefi 2030 yılına kadar kataloğunda yalnızca bataryalarla çalışmayan hiçbir modelin kalmamasını sağlamak.

4×2 ve 4×4 versiyonları, 517 BG’ye ve 600 km menzile kadar

Doğrudan Audi Q8 e-tron, BMW iX ve Mercedes EQS SUV gibi modellerle rekabet eden yedi koltuklu SUV, çift motorlu ve 300 kW (408 BG) tam çekişli varyant için 600 km’ye kadar ön bir menzil (homologasyon henüz yapılmadı) açıkladı; satışlara bu versiyonla başlanacak. Ayrıca daha sportif bir versiyon de sunulacak; 380 kW (517 BG) gücünde ve 910 Nm maksimum torkla. 111 kWh kapasiteli batarya, hızlı şarjla %10’dan %80’e 30 dakikadan kısa sürede dolabilecek.

Volvo ayrıca EX90’ın, markanın çift yönlü şarj teknolojisine sahip ilk modeli olacağını doğruladı; bu teknoloji, aracın bataryasını evin enerji ihtiyacına, diğer cihazlara ya da hatta başka elektrikli araçlara enerji sağlamak için depolama alanı olarak kullanmaya olanak tanıyor. Lansmanda kullanılabilir olmayacak, ancak kısa süre sonra sunulacak ve belirli pazarlarda kademeli olarak erişilebilir olacak.

Bağlantı, elektrifikasyon ve güvenlikte öncü teknoloji

Her Volvo gibi EX90 da her şeyden önce güvenliğiyle öne çıkıyor. Volvo markasının en güvenli modeli olabilmek için marka, son teknoloji kameralar, radarlar ve Lidar sensörü kullanıyor; bunlar markanın özel olarak geliştirdiği bir yazılımı çalıştıran, yüksek performanslı bir merkezi ünitee bağlı. Amaç, tüm bu sensörlerin topladığı bilgilere dayanan bir tür “güvenlik kalkanı” oluşturmak. Bu yeni bir şey değil; rakiplerinden bazılarında da gördük. Ancak Volvo, kendi geliştirdiği algoritmaların sensörlerinin “yorulmamasını ve dikkatinin dağılmamasını” sağladığından emin.

İsveçli marka ayrıca sürdürülebilirliğe özel bir önem veriyor; EX90’ın %15’e kadar geri dönüştürülmüş çelik, %25 geri dönüştürülmüş alüminyum ve yaklaşık 50 kg geri dönüştürülmüş ve biyolojik kökenli plastik (kullanılan toplam plastik malzemenin yaklaşık %15’i) içerdiğini öne sürüyor; bu da bugüne kadar üretilen herhangi bir Volvo modelinin en yüksek oranı.

Bağlantı ve infotainment açısından, EX90’ın sistemlerinin arkasında Qualcomm Snapdragon ve NVIDIA DRIVE platformları var; araç böylece tekerlekler üzerinde gerçek bir bilgisayara dönüşüyor. Bu yüzden, camların elektrikli düğmelerinin ötesinde kumanda bulmanın zor olduğu bir kabinde, Google uygulama ve hizmetleriyle entegre 14,5 inçlik devasa merkezi multimedya ekranı tam bir yıldız oluyor.

Volvo’daki diğer ilklerse Bowers & Wilkins imzalı ses sistemi, ilk kez Dolby Atmos desteğiyle ve çevreleyici ses etkisini garanti etmek için kafalıklara entegre hoparlörler. Ayrıca, akıllı telefonunuzu aracın kilidini açmak, karşılama sekansını başlatmak ve kişisel profilinize kayıtlı ayarları yapılandırmak için kullanmanızı sağlayan dijital anahtar teknolojisi de var.

Volvo EX90 – Fotoğraf galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverVolvo EX909 versiyon · 83.127 €'den başlayan fiyatlarla